【明報專訊】無人駕駛汽車時代看似快到，安省今年更容許無人駕駛汽車作路試；省府預計若無人駕駛汽車變得普遍，可大大降低車禍率並鼓勵共享經濟，每年節省車禍賠償、保險費和泊車費等高達60億元。雖說無人駕駛汽車能帶來經濟效益，但很多運作和執法等問題也隨之而來，像將來警察抄牌的話，拿告票的會是誰？

來自省府和市府的運輸代表，昨早在多倫多出席一個探討無人駕駛汽車的論壇；都市聯通(Metrolinx)規劃及政策區域規劃主管Antoine Belaieff提出眾多省府須考慮的問題。

多倫多運輸服務總經理巴克利(Stephen Buckley)則稱，關於無人駕駛汽車的討論主要停留在聯邦和省政府層面，政策研究主要看經濟效益，忽略實際操作問題；從市府看來，無人駕駛汽車很有可能帶來混亂，這個看似不可避免的趨勢讓他感到害怕，「最壞的惡夢就是聯邦政府通過無人駕駛汽車合法化，而Google突然帶了1萬架無人駕駛汽車來多倫多，我們被迫應對。」他說公眾除了考慮自動車的技術，也應探討運作問題。巴克利舉例指，市府需考慮基建和執法問題，也需整合司機和運送員等將被取代的職業。