【明報專訊】多倫多市議會昨就新出爐的陸路交通服務指引﹐進行首次辯論。近百名傳統的士業界人士前往市議會﹐輪流發言。多倫多的士聯盟(Toronto Taxi Alliance)則表示﹐新指引令電召客車及傳統的士更加不能公平競爭﹐因為兩者受到兩種不同的條例監管﹐這明顯地對電召客車更有利。多倫多市議會將於下月3日及4日就新指引投票。

多倫多的士聯盟發言人Sam Moini表示﹐新指引對乘客安全及保護則做得不足﹐對汽車檢查方面又倒退。

市議員戴維斯(Janet Davis)認為新指引會損害的士業利益､危害乘客安全﹐亦令地面運輸業有欠透明。她希望指引提交至全體市議會投票前會作出修改。但市議員坎貝爾(John Campbell)則覺得新指引已為的士業界人士提供彈性﹐足令該行業變得更健康。

新指引建議將類似Uber等共乘服務定性為「私人運輸公司」(Private Transportation Companies)﹐市府將向這類公司收取2萬元的註冊費。而司機必須經過刑事背景及駕駛紀錄調查､駕駛車齡不超過7年的房車､而且司機必須向他們的保險公司說明﹐該汽車將用作收費的交通工具。