【明報專訊】成為機師後，真正的挑戰是緊接在異地的刻苦訓練。黃家傑(Issac)說，自己已離開校園多年，對考試陌生，訓練初時考試成績落後感壓力；考獲加拿大私人飛機執照的葉兆龍亦需重學部分適用於香港的駕駛技術。 要一小時內展示所學技巧 6名「空之驕子」現時在新西蘭咸美頓市機師訓練學校受訓。蔣家熙稱，受訓7個月後首次嘗試solo flight，即獨自駕駛小型飛機，最難是應付降落。「一take」即成功投考的周永俊說，駕駛飛機挑戰在於要不斷練習，不如公開試「死操爛操past paper(舊卷)就得」，不但要掌握駕駛的感覺及時間，每堂課亦有指標，有時要於一小時內將學到的技巧展示，否則不及格。 新西蘭飛行訓練學校CTC Aviation營運總監Peter Stockwell稱，學校不止培養學員的飛行技術，機師將來要與不同人合作，「軟技巧」更為重要。故此，學員宿舍沒有飯堂，目的是讓學員在煮食間學會自理及與其他學員多交流。 學員在宿舍自由自主，但舍監亦會留意學員的活動，如有學員「摺宿」經常留在房內，會鼓勵學員多到外面探索及輕鬆一下，像6名香港學員閒時就會到附近海灘游泳與一起打沙灘排球。
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