單車組織踩上青衣橋 網民﹕合法唔代表

[2016.02.02] 發表
有人上載「騎單車去青衣.後感」同相片,話「青衣島可以利用單車接駁,絕對是一件好事,代表青衣是城市單車版圖的一部份」;但有網民批評此舉危險。(Slow-Mo Classic 慢騎主義facebook圖片)

【明報專訊】有無試過踩單車上「青衣大橋」?近日有網民鐪acebook上載文章,大爆參與踩單車到青衣活動後感。該網民話,經葵青路和青衣大橋(合稱「南橋 」)踩到青衣,「感覺新鮮」、「引證單車版圖是『活』的」。不過好多網民批評佢]鵀甈隻M險,又指「合法唔代表咁就係琚v。

發文嚘竷蟆悒[「單車臨界量騎行」每月活動,佢]會鰜陞咫ㄕP地方穿梭,展現單車路權,「今次路線設計有新突破」,就係經「南橋」直接踩車去青衣。該網民話,主辦組織鰬※坅e已向警方新界南交通部詢問,確定「南橋」唔係單車限制區域。該網民描述單車經過「南橋」狀G話,「南橋格局如高速公路,汽車不適應有單車在身旁出沒,有司機驚訝得手指指我們」。

專家﹕絕對危險 運署﹕唔鼓勵

翻查資料,「南橋」最高車速係每小時70公里。香港汽車高級駕駛協會會長蒙海強話,雖然法律無禁止騿u南橋」踩單車,但鬖兢繻q踩單車「絕對危險」,一旦碰撞完全無保護,即使戴鰴璅挫Y盔都只係「做樣」,只可以承受由單車座椅墮地嚚臚O;若要承受同汽車嚗窕誘O,連電單車頭盔都只能勉強應付。

運輸署發言人話,鷁L單車徑下,單車與其他車共用繁忙道路,會增加意外風險,而青衣大橋有較多重型車使用,亦較容易發生意外,因此唔鼓勵有關活動。署方會繼續留意該處交通情G,有需要時作相應管理措施。

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