元朗南規劃料納8.5萬人 可發展六成屬「棕地」 收地料涉逾百億元
【明報專訊】發展局昨公布元朗南發展區最新規劃方案，計劃增加單位供應，由上次建議的2.61萬個增至2.77萬個，料容納8.5萬人，公營與私人房屋比例為6比4。發展局稱，元朗南可發展的183公頃面積，近六成屬「棕地」，包括已荒廢農地或用作露天倉貯，並透露政府需要收回「絕大部分」棕地作發展，當局會參考新界東北的補償方案收地。若以現時特惠補償率推算，本報估計收地涉及逾百億元。
業界：留12公頃棕地肯定不足
新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛表示，現時元朗南的棕地集中於公庵路、山廈村等一帶，主要用作露天擺放重型機械、貨櫃場、物流倉貯等。他指業界使用棕地運作頻繁，若當局僅預留12公頃予業界肯定不足夠，「最後變咗有啲倉要收檔」，認為需保留約50公頃棕地。他並質疑當局以多層工廈安置業界的做法不理想，部分涉及重型機械的業界難以「上樓」。
發展局昨起就元朗南建議發展大綱草圖，諮詢公眾3個月至4月19日。根據當局最新規劃，位於元朗公路以南的元朗南發展區，總面積約223公頃，當中可發展面積為183公頃，當局計劃興建27,700個單位，包括1.65萬個公營房屋及1.12萬個私樓單位，預料容納8.5萬人，並提供約1萬個就業職位，預計首階段工程可於2020年展開，首批居民可望於2026年遷入。
建2.77萬單位
發展局發言人表示，元朗南將分為5個規劃區發展，當中接近元朗新市鎮的地段會興建公營房屋為主，靠近大欖郊野公園一帶則興建鄉村式住宅，鄰近唐人新村的地段則作低密度私樓發展。當局並會保留8公頃農地，但估計因發展需清拆約130間散落在不同地段的寮屋。
為加強元朗南交通，當局建議興建新道路連接至西鐵元朗站，並研究設立環保運輸服務經洪水橋至天水圍，亦會擴闊現時區內的公庵路及僑興路，以疏導未來交通。
政府計劃採用與新界東北新發展區相同的「加強版傳統新市鎮」模式發展元朗南，容許規劃作私營發展的土地，相關業主可提出換地申請。發展局指出，目前元朗南223公頃的發展區，有八成土地都是私人擁有，政府擁有的兩成包括道路、明渠、河溪等，當中有106公頃都是屬於「棕地」，現主要用作露天倉貯、回收場等物流用途，當局未來需收地發展，並會參考新界東北賠償方案。
仿新界東北 私營業主可申換地
若以新界東北的「收回土地特惠補償率」推算，以最新收回農地每呎1112.4元計算，若政府收回106公頃棕地牽涉賠償，推算高達逾百億元。
發展局發言人說，暫未估算收地所牽涉的賠償成本，而為安置物流業界，未來會於唐人新村北面、靠近元朗公路一帶，預留約12公頃土地用作露天倉貯及工場用途，當局並於年中展開研究，探討採用多層工廈方式安置棕地經營者。
