【明報專訊】加元兌美金匯價持續走低，消費者或許以為入口貨價格將暴升，但有媒體的記者發現，酒類飲品、汽車和音響器材等在加國的售價，竟比在美國的便宜，最誇張的更平足一半。
加拿大廣播公司(CBC)一名心水清的記者指出，以Boss Wave音響為例，System IV型號在加國賣649.99加元，但在美國的售價則要599.95美元，相當於838.41加元。本田Accord Sport型號汽車，在加國售30,864.25元，但是在美國網站上列出的售價則為25,975美元，相當於36,285加元，兩者相差高達5700加元。
還有一支美國加州釀製的紅葡萄酒，這支酒在美國馬里蘭州的政府商店賣34.65美元，完稅後37.76美元，約為52.77加元。但同一支酒，在安省LCBO只售25.95加元(包稅)，比美國價格平足一半。LCBO職員獲告知價格差異後，表現驚訝，因為他們早已習慣收到顧客投訴，指店內的貨物價格比美國的高。
在幾年前，加元與美元接近1兌1的時候，同一件產品，在加國的售價有時竟比在美國高出三至四成，這種近乎「搶劫」消費者的行徑，生產商卻將之解釋為「兩國市場有別」。加國參議院一個委員會曾研究價格差別，一如預期找不到此現象的成因。
CBC分析指，製造商在加元好景時，「見風使盡利」，因此現在加元匯價低迷，卻不能大幅加價減少損失。若果本田的Accord Sport型號汽車從30,864加元，突大幅加價至43,000加元，在加國這個家庭債務高企的國家，銷情可想而知。
凡是皆有例外，像航空、電訊和農產品這些較封閉的行業，享有更多自行定價的空間。例如公眾在購買加拿大航空(Air Canada)機票時，都要多付一筆「航機附加費」(carrier surcharge)，但這只是以前的「燃油附加費」(fuel surcharge)改頭換面而已。兩張前往意大利的經濟艙機票，附加費約為1,253.04加元，總價格約為3,316.44加元﹔但當中有一項收取242.44加元的「稅項、費用和收費」(taxes, fees, and charges)，這又與上述的附加費不同。
CBC向加航查詢為何在油價下挫時，加航仍收取高昂的附加費，加航發言人回覆指，公司大部分支出均以美元結算，需由乘客承受差價。
但是哈利法斯一名學者Gabor Lukacs指，真正的原因是業內沒有足夠的競爭，「這不是一個自由市場。」他曾多次成功控告加拿大運輸局(Canadian Transportatio Agency)的航空業政策。
加拿大消費者協會會長克蘭(Bruce Cran)則認為，加國消費者現時享受的價格差別，很快結束：那些在過去1年多已入口的貨物，仍可保持低價格；但約1年多後，汽車和電視等的製造商將推出不同的產品和價格組合，或改變費用的名稱，令消費者難以直接比較，製造商更容易加價。他不認為政府會採取行動保障消費者權益，形容加國在這方面表現「差勁」。
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