【明報專訊】優步(Uber)今日在多市推出全新的搶客服務UberHOP，繁忙時間行走市中心4條指定路線，單程只收5元，被指明搶公車客。

多倫多市長莊德利(John Tory)這項新猷可補助TTC服務的不足，即使優步不斷擴充版圖，要取締現有30萬顧客的優步是「不現實」的。

優步的共乘服務早已引起市內的士司機不滿示威，現更計劃搶去公車的生意；對此莊德利昨日在跟省長韋恩(Kathleen Wynne)會面後說，沒有需要去判斷優步的新服務，對多倫多是好是壞；反指消費者有另一個方便和可負擔的選擇，新服務也是市場對現況的一種回應。

他又說，優步在多倫多有多達30萬名用戶和1萬5千名司機，要強迫優步在市府實施新例監管前停止運作，根本「不現實」。

莊德利透露，市府的法律團隊正在收集有關資料，但至今不建議市府再試圖申請禁制令，禁止優步營運。

上周四已在美國西雅圖推出的UberHOP，今日登陸多倫多。

優步乘客可在周一至周五早上7時至10時，乘搭參與優步的多用途汽車，從CityPlace、Distillery District、Fort York或Liberty Village，前往金融區；再在下午4時半至7時半，從金融區返回以上地點，每程劃一收費5元。

在計劃推出的首4日(即到本星期五)UberHop更免費任搭。

優步在官方網站上表示，「我們推出UberHop服務，是希望多倫多市民能更依賴共乘 (ridesharing)，減少使用自己的車輛，從而舒緩市內的交通擠塞情況。」

雖然優步強調計劃是擴大共乘市場，但新服務的目標乘客，大多乘坐公車，行走國王街(King Street)的504號線，該路線每天接載多達6萬人次。

面對優步「踩場」，多倫多公車局(TTC)主席拜福德(Andy Byford)表示，每天多達180萬人次乘坐公車，不認為優步或其他服務可與之匹敵；但拜福德亦指，公車局將研究UberHOP服務有否「踩界」。

公車局曾經承認，國王街路線的公車服務需要改善，並計劃更換列車。

UberHOP其中一個服務地區Liberty Village，該區居民多年來投訴504號線的公車太擠，出入市中心十分困難。

有市民去年試圖透過眾籌(crowdfunding)，推出連接兩地的巴士服務，但計劃最終因法律問題告吹。