小巴加座 政黨指研兩年太長

拆掉駕駛座後的行李架，小巴便可新增圖左前兩排座位，相關改動耗費萬多元。（李紹昌攝）

民主黨和新民主同盟成員昨日試坐改裝後的20座小巴，他們促請政府加快研究小巴增設座位的建議。（李紹昌攝）

【明報專訊】政府年中展開《公共交通策略研究》下的「角色定位檢視」，研究增加小巴座位，預計需時兩年。有政黨認為兩年時間太長，批評政府採取「拖字訣」，要求加快研究加裝小巴座位。

多名業界人士聯同民主黨和新民主同盟，試行改裝兩輛16座小巴，將座位增加至20座。他們改裝的車款為長6.9米的「長陣」，將司機位後的行李架拆掉後，便可增置4個座位。

改裝成本萬多元

協助改裝的時事評論員林鴻達說，「長陣」車款佔全港小巴約一成，改裝後最多能加至25座；而較短身的「短陣」車款也能加裝至17座，預計每輛車改裝成本萬多元。他促請政府提供資助，改善小巴經營困難。他又指業界一直難以招聘新司機，增加座位後將提升司機收入超過一成，相信能吸引新人入行，改善司機荒問題。

范國威：可改善「一鐵獨大」

新民主同盟立法會議員范國威認為，增加小巴座位可以提高載客量，為市民提供更多交通選擇，改善「一鐵獨大」情况，而該黨多名區議員也收到市民反映，指部分小巴路線在繁忙時間大排長龍，促請政府加快修例，增加小巴座位，便利乘客。

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