【明報專訊】據安省公共衛生局(Public Health Ontario)最新發表的一項民調結果，儘管在駕車時收發手機短訊屬於違法行為，但無阻安省年齡介於16歲至24歲的年輕司機繼續在駕車時使用手機和其它手提裝置，他們在駕車時閱讀短訊的比例竟高達55%。 上述民意調查以安省年齡介於16歲至24歲的年輕司機為對象，透過互聯網訪問了多達2,000人，從而了解他們在駕車時收發手機短訊的動機。 上述調查問卷中的問題包括：受訪人是否曾經在駕車時收發手機短訊？受訪人對上述行為的看法以及受訪人為何要這樣做。 調查結果顯示，超過90%的受訪人了解安省有關嚴打分心駕駛的法例，禁止司機在駕車時收發手機短訊。但儘管如此，多達55%的受訪人坦承，他們在駕車時閱讀手機短訊；多達44%的受訪人承認，他們在駕車時發送手機短訊。 調查結果還顯示，多達57%的受訪人認為，在駕車時發送手機短訊是非常危險的行為。與此同時，只有31%的受訪人認為，在駕車時閱讀手機短訊是非常危險的行為。該項調查還發現，有很大比例的受訪人對於自己在駕車時閱讀或發送手機短訊深感內疚，他們認為在駕車時閱讀或發送短訊是錯誤的行為，也是違背他們的原則的。但儘管如此，很多人依然在駕車時閱讀或發送短訊。 上述調查在探究安省年齡介於16歲至24歲的年輕司機在駕駛時收發手機短訊的動機後發現，動機之一是制訂計劃或尋找方向，動機之二是在他們看來，短訊的內容重要和緊急，或者屬於緊急情況。安省政府已在2009年推出法例﹐禁止司機在駕車時使用手提的電子器材，如講手機､收發短訊和電郵等﹐唯一的例外是打911報警電話，而重罰分心駕駛的新例已於今年9月1日生效。 根據安省交通廳的預測，到2016年，因分心駕駛導致的致命車禍在數量上將超過因醉酒駕駛造成的致命車禍。
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