【明報專訊】多倫多市一間的士公司發起網上簽名請願行動﹐要求市政府在推行可同時約束傳統的士及新興「優步」(Uber)的士的規例前﹐應容許傳統的士公司暫緩支付市府的士牌照費﹐好讓彼此能公平競爭。

目前﹐每個的士牌照年費為347元﹐多市現約有1萬名持牌的士司機﹐若傳統的士公司響應行動﹐拒付牌照﹐市府每年將損失約350萬元的收入。

提出此建議的Beck的士公司營運經理哈伯德(Kristine Hubbard)表示﹐當傳統的士公司要支付市府沉重的牌費的同時﹐Uber卻毋須繳付相同費用。

雖然市府早前已批准傳統的士公司將收費的「收費起點」由原來的4.25元下調至3.25元﹐但的士公司認為這仍無法跟收費較平的Uber競爭。個別的士司機更表示﹐他們去年的生意額大跌七成﹐更多的士司機更頻臨無法繼續作業的邊緣。

他們歸咎Uber司機毋須支付牌費之餘﹐又不用接受強制性的訓練課程﹐讓他們以較低的收費吸客。

哈伯德表示﹐當市府仍容許那些黑市的士繼續運作時﹐有牌的士只有「坐冷板凳」﹔偏偏有牌的士司機又要遵守市府附例﹐支付牌費﹔否則便要面對罰款﹐以及失去經營許可證。

多倫多市長莊德利昨回應事件時表示﹐願意考慮的士公司的要求﹐研究牌照費是否確為的士司機帶來沉重負擔。

他說﹕「對公眾或對司機說﹐多倫多市的士業界都需要一個可競爭的環境﹐正因如此﹐市議會今年9月才會投票通過﹐將傳統的士的收費起點下調1元﹐令的士變成較廉宜的交通工具之餘﹐傳統的士司機亦可保持競爭力。」