【明報專訊】旅遊發展局主辦首屆「香港單車節」昨第二日舉行，並首次封閉青馬大橋供單車行走，但賽事回程時發生「塞單車」，35公里組別與10公里組別參加者在西九龍公路「相遇」，數百人同時間擠在兩條行車線，參加者要徒步推車，更要等候15分鐘才能前行。旅發局其後就賽道混亂向參加者致歉，承諾會檢討。

需徒步推車 等候15分鐘

約1700人參賽的35公里挑戰組是昨日焦點，早上7時半由尖沙嘴出發，途經西九龍公路、昂船洲大橋及首次開放予單車使用的青馬大橋後折返，經長青隧道後重上西九龍公路返回尖沙嘴。有1300人參加的10公里悠遊組則在8時多出發，採同樣路線，但在西九龍公路近南昌站便沿路折返。結果兩組別參加者在回程時在南昌站相遇，大量車手湧現遠超兩條行車線的負荷，造成擠塞。同時，首批速度較快的35公里挑戰組車手踩至渡船街對開的D1A單程路被截停，以等候10公里組別的後期出發參加者全部登上西九龍公路後才可繼續前行，造成另一個擠塞點，令整條公路塞滿無法前行的車手。

領頭車時快時慢險撞 車手停車拍照危險

踩單車5年的劉先生參加35公里挑戰組，他在南昌站對開遇上堵塞，需下車推行200多米。他說大會將兩組別車手混在一起做法不合理，「10公里係悠遊組，玩玩下，佢�]霸住快線都唔知！」他又說領頭車速度時快時慢，令尾隨車手難以適應，多次看到前方參加者差點撞上領頭車。

同樣參加35公里組別的黎先生亦說，在奧海城附近有過多參賽者堆在一起，要等候10多分鐘才能通行，「有成300至400人�鰜袢央v。他又指在青馬大橋上是單線行車，大會事前強調該路段環境擠擁，絕不可超車，但許多車手均沒理會，甚至有多支隊伍在橋上停下拍照，工作人員卻沒勸阻，非常危險。

「有三四百人�鰜袢央v

香港單車同盟成員陳家亮批評，兩個組別相遇是完全不合理，「都唔同level，只會大家阻住大家」。他建議若將來再舉辦，可考慮增長相隔時間或分開多條路線予不同組別。

旅發局：天雨影響 截停是國際慣例

旅發局節目及旅遊產品拓展總經理洪忠興承認，單車節安排上有不協調，造成混亂。他歸咎天雨影響，使兩組別出發時間較原定遲，但強調截停參加者分流是國際慣例，他又希望車手自律，不要在賽道停下拍照。洪忠興又說會檢討，希望把單車節推廣至每年定期舉行。