車迷

前個星期車迷在本欄談到給上中學或大學的子女買新車帶來的問題，有些家長認為花2萬元給子女買輛新車是個錯誤，令他們不勞而獲，容易養成在財務上不負責任。即使認為子女有需要駕車上學，也不要買新車，買輛質素好及安全的二手車便可以了。

不過，除了財務上負責任的問題之外，安全也是家長的重要關注。假如家長擔心的是子女的安全的話，有專家認為，買新車好過買二手車。舉例說，瑞典富豪(Volvo)車廠的產品素以堅固安全著稱，以其1998年的房車為例，當年就得到撞車測試的5星最高評級，但是由於安全科技不斷進步，當年的最安全汽車，會比不上現時最新的入門汽車。

美國國家公路安全局(NHTSA)指出，由於撞車測試本身亦有改變，在2011年以前得到的5星評級，比不上今日的5星評級。

1998年的富豪汽車已經有司機及前座乘客安全氣袋，但是今日的汽車可以有多達10個安全氣袋，除了司機及前座乘客安全氣袋之外，還有保護乘客的頭部側面､身體軀幹部份，以至膝部的安全氣袋或氣簾。

1998年的富豪沒有防止車尾被撞時引起頸部受傷的動力頭枕(dynamic head restraints)，也沒有在撞車前預早收緊的先進安全帶，甚至沒有現時每輛車都有的提醒司機及乘客綁好安全帶的鐘聲。

更重要的是，當年的富豪房車沒有電子穩定控制系統(electronic stability control，簡稱ESC)，由於這設施已被證明十分有效防止失事及撞車，加拿大運輸部要所有2011年9月1日或以後生產的汽車都要硬性裝設ESC。而美國也硬性要求所有2012年或以後出廠的汽車，都要裝設有ESC。

現時即使是入門汽車，也會有很多舊款車(包括豪華車)沒有的先進安全設施，例如撞車警告系統､盲點監察系統､倒車攝影機等，而福特及雪佛蘭車廠更推出協助青少年安全駕駛的新科技設施如「MyKey」及「Teen Driver」等。由於不是每個家庭都能給孩子買輛有齊各種先進安全設施的新車，美國公路安全保險學會(Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS)就指出，至少買一輛有預防車頭撞車系統的新車﹔假如家長買不起新車的話，就買輛至少有電子穩定控制系統的，以及在NHTSA及IIHS撞車測試中有著良好撞車評級的二手車。