【明報專訊】多倫多市長莊德利昨天和本市的士業界並Uber公司的代表舉行會談之後表示﹐希望創建一個新的城市附例﹐可以同時規管的士業和Uber﹐結束眼前的不平等競爭。

他表示﹐已經要求市府官員﹐就這樣一個具備包容性的附例於今秋提出草案﹐供議會大會決策。

「我們需要的是這樣一個附例。這個附例可以應用到所有人頭上﹐從而使得我們可以有公平競爭﹐為多倫多市民提供一個可靠、安全和方便的地面商運系統」。

在安省高等法院就多市政府申請禁制Uber案做出判決之後﹐市府比較匆忙地安排了這次三方會議﹐希望緩和彼此之間目前的緊張關係。

目前﹐Uber在多倫多運作的一個項目﹐使得普通的駕車人可以運送乘客並為此收費。市府將多倫多Uber公司告上法院﹐指摘他們違法營運。但是﹐上星期五﹐安省高等法院的法官鄧菲(Sean Dunphy)就此案作出判決稱﹐多倫多市府的附例和的士(cabtaxi)的定義﹐都未能充分反映Uber目前所提供的服務的情形﹐為此不能將Uber作為的士經紀來看待。

法官駁回了市府的禁制申請﹐這令到過去半年中收入銳減的的士業十分不滿。他們於上周五當天舉行新聞會﹐聲稱如果市長不主持公道﹐他們將在泛美運動會期間堵塞城市交通。

莊德利昨天表示﹐為此市府需要的新的附例﹐應能反映並管理Uber及類似的科技型公司。

他承認﹐現行的附例是多年前制定的﹐未能給的士業提供公平的競爭環境。「我們面臨的形勢是﹐一部分業界受到嚴格監管﹐而與之競爭的另外一部分﹐卻沒有什麼監管」。

目前﹐Uber發源地的美國的一些城市﹐已經制定統一附例﹐其中有一個區域分類﹐專門管理合伙乘車(rider-sharing)和Uber。被問到多倫多的附例是否也會照此辦理時﹐莊表示﹐他不會就附例結構問題做出規定。

的士業代表對昨天的會議結果表示一定程度的滿意。他們表示﹐前次所提運動會期間的堵塞計劃已經放棄。不過﹐他們仍希望市府和警方對Uber的司機們執法。

Uber方面則表示﹐他們對安省法院的判決感到高興﹐也對多倫多市府在制定新的附例方面有進展覺得鼓舞。

雖然莊德利將時間表安排到了秋天﹐但市議員詹嘉禮則希望議會就對此事進行一次緊急討論。他計劃提出動議要求議會這樣做﹐以便安撫的士業。