盡最後努力反對建車廠
指公車環評報告有漏洞 2400個簽名 1500封請願信
【明報專訊】多倫多公車局計劃在士嘉堡堅尼地路(Jennedy Road)夾麥尼高路(McNicoll Avenue)設立車庫兼巴士維修廠﹐昨日是公車局向安省環境廳遞交環境評估報告後﹐公眾諮詢30日期限的最後1日﹐反對麥尼高巴士維修廠聯盟代表便於昨日將2,400個簽名﹐以及1,500封請願信﹐遞交予環境審批部總監﹐並與對方會面1小時﹐表達反對意見。
環境審批部將有35日時間詳細研究聯盟的報告﹐並作出進一步決定﹐反車廠聯盟估計﹐審批部可能得出三個結果﹕一是批准公車廠興建維修廠﹔二是要求公車局進行一個更全面的環評報告﹔最後則是要公車局釐清當局早前呈交的環評報告中的漏洞。
反車廠聯盟的會員梁永華表示﹐昨日會面中﹐他們除了重申車廠對社區居民所造成的負面影響之外﹐更附上另一份十分詳盡的環評報告﹐揭示出公車局呈交的一份環評報告存在的漏洞。
梁稱﹐環境審批部總監赫德利(Kathleen Hedley)承諾﹐將詳細研究聯盟所呈交的報告。會中﹐聯盟已重申維修廠如何不利社區居民。他們希望環境審批部能要求公車局遞交一個更加完整的報告﹐又或至少要公車局釐清他們早前提交報告中的一些問題。
梁永華指出﹐由維多利亞公園路(Victoria Park Rd.)至米蘭路(Midland Ave.)的一段麥尼高路﹐有16個不同類型的老人中心?老人大廈或相關的機構﹐若在上址設廠﹐將有10萬名長者的生活受到影響。
他們每日都要忍受噪音及空氣污染﹐大量公車出入亦不利長者的安全﹐而且車庫內會儲存180萬公升的燃油﹐而燃油又在火車軌旁﹐若有閃失﹐長者難以疏散。
公車局要設廠﹐必須經過安省的Transit Project Accessment Proccess程序﹐即公車局須先進行120日諮詢﹐然後向環境廳提交環境項目報告(EPR)﹐再有30日諮詢期﹐昨日正是該段諮詢期的最後1天。
