【明報專訊】運輸部長雷特(Lisa Raitt，圖)周一說﹐聯邦政府會提出法案﹐授權運輸部長﹐向汽車業者下令﹐回收影響行車安全的產品。
渥京政府在2015年聯邦預算案中說﹐政府提出《汽車安全法》(Motor Vehicle Safety Act)修訂案﹐賦予運輸部長權力﹐下令汽車商回收產品﹐不服從回收令的車商須付罰款。
違令車商面臨罰款
加拿大和美國管理機構的權責不一樣﹐美國管理機構有權下令汽車回收﹐加拿大運輸部沒有這種權力﹐只能希望汽車商自律。汽車生產商負責產品回收﹐既不是零件供應商﹐也不是加拿大運輸部。
但汽車生產商發現產品有安全問題時﹐必須通知加拿大運輸部。
在擬議法案下﹐運輸部長可以下令汽車商修理回收車輛﹐下令製造商或是進口商支付修理費。
雷特說﹐目前的系統「未能照顧民眾的最大利益」﹐不能單靠業者﹐決定汽車是否回收。
她又說﹐業者違規﹐可能要付大筆罰金﹐但她沒提細節。
聯邦政府快要提出汽車回收法案﹐加拿大剛巧回收150多萬輛汽車﹐問題涉及日本汽車安全氣袋製造商高田公司(Takata)。該公司氣袋的增壓泵會爆炸﹐將金屬碎片射入車廂。
布樂莎(Brossard)選區國會議員、新民主黨運輸事務評議員梅煌(Hoang Mai)最近說﹕「比較加拿大和美國的管理系統﹐美國更積極﹐向汽車商徵收罰款﹐加拿大政府只是跟隨美國的行動。顯然﹐加拿大缺乏管理部門監督。」
去年﹐加拿大汽車產品回收創下歷史紀錄﹐超過800萬輛汽車回收。根據聯邦運輸部的數據﹐汽車商2014年在加拿大發出近600次產品回收通告。
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