【明報專訊】雖然遭到當地居民的強烈反對，但計劃中位於士嘉堡堅尼地路(Kennedy Road)夾麥尼高路(McNicol Avenue)地區的大型巴士車庫兼維修廠計劃工程，已獲得多倫多市議會的批准。唯一能夠阻止該工程上馬的機會，只有在省府審批這一關上提出反對。
多倫多公車局(TTC)於本月21日公布﹐公車局已完成了對巴士廠的「環境方案報告」(Environment Project Report)﹐有興趣的公眾可上網﹕projects.ttc.ca瀏覽﹐或者到多倫多公立圖書館Agincourt?Bridlewood及Steeles分館﹐都可以看得到﹐假如市民反對在該處興建巴士廠﹐有30日可以向省府登記反對意見。
公車局在其網站上說﹐市民須在6月22日或之前提出意見﹐省府環境及氣候變化廳將會審椄這些意見。而該廳的審核期將會有35日。
這個預計耗資1.9億元的大型工程，從正式提出之日起，就遭到了地盤附近的孟嘗閣、士嘉堡華人浸信會以及周圍的華裔及其他族裔居民的強烈反對，聲稱噪音和空氣污染嚴重，而且維修廠將要儲存的大量燃油，也會對周圍的住戶構成威脅。
而公車局方面則堅持認為，計劃用地在很早以前就已經規劃為「重工業就業」(Employment Heavy Industrial)用地﹐完全不需申請用途更改就可建巴士廠，而且不存在任何法律上的問題。
另一方面，公車局在多市東區地帶極度缺乏車庫和維修場地，因此這一工程勢在必行，要在2019年前完工。
多倫多市議會認同公車局的說法，已批准了該項計劃﹔而多倫多公共衛生局亦已完成評估﹐指巴士廠對環境的影響很有限。
去年市選時以阻止巴士廠興建為其部分政綱的市議員詹嘉禮(Jim Karygiannis)﹐對事情發展到這地步表示已無能為力，他說他不夠票數重開辯論這問題﹔況且﹐即使他能逼使市議會再投票﹐他也不會得到足夠的支持﹐因為沒有議員想巴士廠建在他們的選區之內。
不過﹐反對者也不會坐以待斃﹐他們已準備在下月初召開居民大會﹐再次組織反對力量作出反撲。
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