論者稱﹐使用簡單、可能節省汽車保費﹐無法凌駕隱私關注。
芝加哥肯特法學院(Chicago Kent College of Law)教授安德魯斯(Lori Andrews)說﹕「我們的位置﹐含有大量個人信息。」她說﹐該應用程式必須時刻保持工作﹐即便用家不在開車狀態。
安德魯斯說﹕「我們看見很多應用程式﹐泄漏數據給其他用途﹐給第三方。比如醫療護理程式或健身程式﹐鍵入你的數據﹐那些信息被賣給藥廠與人壽保險公司。」
德信公司稱﹐該應用程式屬自願安裝。其中獲取的信息﹐僅會用於給駕駛行為良好的司機打折﹐至於駕駛習慣糟糕的司機﹐不會因此漲價。
公司說﹐此前使用的車載通訊裝置﹐已促動司機更小心車速和駕駛習慣﹐引致事故率降低。
戴利說﹕「那有益社會。」
他說﹐公司兩年前推出該裝置﹐有四分之一新客戶接受。公司預計﹐更多的客戶會接受新應用程式﹐尤其是年輕司機。
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