【明報專訊】多倫多市府官員承認﹐雖然多倫多市府及公車局都認為「地鐵紓緩線」(subway relief Line)極為重要﹐但由於市長莊德利的「聰明路軌」計劃的浮現﹐前者可能遭到進一步推遲。
市府規劃師古絲特森(Stella Gustavson)在近日一次有關紓緩線項目的公眾會議上﹐做此表示。
她說﹐紓緩線項目本來就有一個頗為漫長的時間表。目前﹐市府和公車局目前正在為該項目做技術研究。技術研究完成以後﹐即使獲得多市及安省議會批准﹐設計和建設也需要11到14年。而且項目需要的資金巨大﹐有數十億元﹐因此落實資金也需時間。
但自從「聰明路軌」出現之後﹐「聰明路軌」計劃就成為多市政府交通部門的優先。
她說﹐目前市府正在對「聰明路軌」進行仔細評估﹐然後才能決定紓緩線項目的進度。
當市議會於去年春天正式開始研究紓緩線項目時﹐正在競選市長的莊德利才剛提出「聰明路軌」計劃。不過﹐市府現在也開始對「聰明路軌」進行可行性研究。市府規劃部門正對這兩大項目﹐加上士嘉堡地鐵﹐進行調研﹐並將會把3項結果報告議會。
上述公眾會議於3月上旬進行﹐有將近100人參加。聽到「地鐵紓緩線」遙遙無期的消息﹐自然不痛快。祖籍英國的納加特(Judith Nagata)指出﹐多倫多應該向英國倫敦學習。在倫敦市府﹐有關城市基礎設施的最後決定權﹐在一個各種專業人士組成的委員會手中﹐而不是由民選官員掌握。
此外﹐人們擔心﹐多市不少人對「地鐵紓緩線」有成見﹐認為這條線未來將主要是紓緩市中心的交通﹐但其實這條線是緩解乘坐地鐵進入市區途中的擁擠。市府官員則表示﹐目前已經將原來的市區紓緩線中的市區字眼取消了。
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