【明報專訊】港鐵觀塘線延線原訂今年內通車，但工程多次滯後至明年中，其中黃埔站更可能無法在明年中同步啟用，身兼九龍城(黃埔東)區議員的立法會議員梁美芬表示不能接受，認為港鐵並非首日得悉黃埔站地底工程複雜，相信工程主因是新鐵路工程協調及規劃不妥，導致互相搶人令工人不足。她要求港鐵盡力追趕工程進度，否則港鐵需為黃埔居民在票價上作現金補償。

居民反映地下管道問題遭無視

梁美芬說，黃埔居民早已在施工初期向港鐵反映黃埔地底管道複雜等問題，當時已要求港鐵加派人手完成挖掘工程，但港鐵並無理會。她說，工程期間黃埔居民飽受噪音及交通擠塞等問題困擾，難以接受黃埔站再次延遲啟用，要求港鐵盡快追趕工程進度，否則應為黃埔居民在票價上作現金補償，如仿效西港島線西營盤站設置「港鐵特惠站」，以及為受影響的小商戶作出賠償等。

根據港鐵早前預計，觀塘線延線通車後，可服務黃埔及何文田兩區約14.6萬名居民，當中黃埔的人口超過4萬；屆時由黃埔坐地鐵來往旺角只需5分鐘，較路面交通的25分鐘大為縮短。