騎警飛行隊成本高效益低
騎警直升機 全國視野 19部分各自為政
[2015.01.18] 發表
(渥太華17日加新社電)皇家騎警內部評估報告指出﹐騎警對內部飛機的使用和需求欠缺「全國視野」﹐結果騎警飛機運作成本高?效益低。
報告說﹐騎警的全國飛行運作項目各自為政﹐分為19個部分。
檢討報告顯示﹐騎警仍需運作自己的飛行隊﹐以2012至2013年的成本計算﹐騎警飛機運作費達到3,280萬元。
評估報告表明﹐如果騎警發展全國統籌模式﹐提供空運服務﹐對警隊會有好處。
評估報告提出6項建議﹐內容未有公開。加新社引用《資料索取法》(Access to Information Act)﹐取得2014年9月的簡報。
騎警發言人考克斯(Greg Cox)說﹐評估已完成﹐報告、建議?管理層如何反應﹐相關資料最快下月在騎警網站登載。
前加拿大公職操守專員戴恩(Mario Dion)最近發現﹐渥太華的騎警機師更改飛行客貨量﹐以運作超載飛機。
騎警承認﹐部分飛機或有超載﹐但那多數是計算錯誤。
騎警依賴飛機和直升機﹐在北部及地區巡邏﹐運送僱員、囚犯及物資﹐以及執行搜索任務。騎警飛行隊1937年成立﹐初時只有4架雙引擎雙翼飛機。
內部評估報告檢討飛行項目的效益﹐指出改善人員管理﹐包括日程安排﹐可以提高效益。報告還說﹐需要更多資訊。
簡報說﹕「以目前的飛行班次編排、預約方式﹐以及追蹤工作﹐騎警沒有全國視野﹐不能掌握飛機使用及需求狀況。
「全國與財務信息方面的財務、追蹤及報告加強﹐才能認清項目的全部開銷。」
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