【明報專訊】一個月前才全線隧道貫通的東莞地鐵R2線,日前被施工人員舉報:有軌枕出現裂痕,施工方卻照鋪不誤,並順利通過監理驗收。
《南方都市報》報道,記者現場發現有一根軌枕的確有裂痕。施工方回應稱,目前已施工4萬根軌枕,有裂紋的共發現2根,且裂紋寬度小於0.2mm,對軌枕承載能力幾乎沒有影響,已修補處理。
軌枕是鐵路路軌的組成部分之一,與路軌底部直接連接,能夠穩定路軌的位置,防止路軌在列車駛過時移位引起危險,也可將列車經過時所產生的壓力,平均分佈於道砟之上,使列車行駛得更穩定。
被地鐵工人舉報的是虎門火車站到東莞火車站的東莞地鐵R2線,具體標段是虎門火車站至厚街展覽中心站。
舉報者小張曾是該標段的施工工人,去年11月進入該標段做鋼筋焊接工作。小張說,地鐵的路軌都是以段為單位整體鋪設的,「每段25米長,共有40根軌枕,軌枕上則用很粗的鐵扣將鐵軌固定住。」
小張說,他在焊接鋼筋的過程中,發現部分路軌下面的軌枕有質量問題,「主要是軌枕上有裂痕以及表面摔壞的問題。」小張說,更為嚴重的是,軌枕上的裂痕是貫穿痕,「從上面一直裂到下面,這說明該條軌枕內部已經發生了斷裂。要知道,一根軌枕的重量是三四百斤,用人力是砸不出裂痕的。」
小張說,去年12月27日,他就跟焊接的工頭說軌枕有裂痕,工頭說會往上反映。可沒想到,第二天一大早,小張就看到一名李姓工人手提一個小桶,沿着路軌挨個給外表已經破損和有裂縫的軌枕的表面塗抹水泥。