一艘新加坡註冊貨輪在英國南部港口重鎮南安普敦開出後不久傾側，船長為避免貨輪翻沉令船員歷險及影響繁忙航道，蓄意將船駛向淺水區擱淺。船體雖然呈52度角向左翻側，但僅兩名船員輕傷，且沒有引致燃油泄漏污染海域，船長應變決定得到輿論讚賞。當局預計，貨輪最少需要3天才有望脫困。

排水量5.1萬噸的「赫格大阪」(Hoegh Osaka)號貨輪，載着1400輛汽車及70至80件建築和農業用器材，上周六晚8時20分離開南安普敦(Southampton)港前往德國，但開出不久，船長就發覺船身傾側，他隨即與船主和領航員議定航向懷特島(Isle of Wight)淺水區，避免貨輪翻沉。貨輪在9時30分左右擱淺於附近的布蘭布爾沙洲(Bramble Bank)上。全船25人周日凌晨前由救生艇和直升機救走。

貨輪隸屬的挪威赫格航運(Hoegh Autoliners)公司總裁斯基亞克(Ingar Skiaker)周日說﹕「我們的船離開港口不久便嚴重傾側，船長和船主馬上決定讓它在沙洲擱淺以救船救人，這顯示了船員面對嚴峻形勢的超卓才能和駕馭本領。」退休船長達奇(Colin Darch)說，船長在船舶傾側時必須迅速研判航向深水與駛上沙洲哪者更危險，「沒有太多時間做決定」。

斯基亞克證實貨輪沒有漏油，並表明貨輪當時載貨量只有三分之一，沒有超載。他還表示，現階段揣測貨輪傾側原因為時尚早。英國海事及海岸救援局官員表示，將調查船上貨物是否滑移。《每日郵報》稱，貨輪可能載有勞斯萊斯和賓利等豪華房車，價值數以百萬鎊計。

翻側的貨輪成為景點，不少人湧到附近的卡爾肖特(Calshot)海岸觀賞拍照。漢普郡警察周日早上在facebook上發「溫馨提示」指該海岸交通「極繁忙」﹕「因為人們都興致勃勃地跑到那兒看汽車貨輪擱淺。」

2000年建成的「赫格大阪」長179.9米、寬32.2米，最大航速12.1節。救援人員周日嘗試，趁漲潮拖走貨輪，但失敗告終，由於下次潮水上漲到相同水位要3天之後，故貨輪可能會擱淺數天。BBC/法新社/獨立報