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[昔日明報]

 
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 港珠澳橋啟德供冷 基建排隊申加撥款

【明報專訊】本報統計過往7年提交立法會工務小組追加撥款的54項工程,基建工程中,以蓮塘香園圍口岸及中環灣仔繞道超支金額最高,分別超支逾87億元及78億元,而且未來排上議程的,還包括港珠澳大橋人工島口岸設施工程申撥追加55億元、以及啟德區域供冷系統「一超再超」等。至於已完成的樓宇工程上,超支較高的包括添馬艦發展計劃、威院擴建大樓等,分別超支逾3.6億元及2.8億元。

范國威:超支常態化近失控

立法會議員范國威表示,近年大型基建工程超支已常態化,動輒超支數以十億元,已近失控,批評政府監管基建工程不力,以及無統籌各項基建的推行時間表,導致人力及建材市場上出現互相抬價。

該54項超支工程中,蓮塘香園圍口岸造價升幅驚人,由162.5億元增至249.7億元,超支54%,發展局曾解釋由於需趕及2018年啟用口岸,工程時間表緊迫,承辦商需增加人手及機械,令成本增加;加上工程擬建的龍山隧道,政府未完成岩土勘探就申請撥款,其後才發現岩土狀况較預期差,需增撥成本。

中環灣仔繞道超支28%

至於中環灣仔繞道,亦由281.4億元大幅增至360.3億元,超支28%,原因是隧道工程費用上升,當局需增加垂直隔牆及地基部分樁柱長度。

至於在已完成的樓宇工程上,以添馬艦政府總部及立法會大樓發展工程的超支金額較高,由預算51.6億增至55.2億元,超支3.6億元;而已於2010年中竣工的威院擴建大樓工程,則超支2.8億元至21.7億元。至於幾近完成的明愛醫院第二期重建計劃,則超支5億元至17.1億元,超支達41%,當局解釋是建材價格上升所致。

 
 
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