省電永磁高鐵 料3年後營運

[2014.11.04] 發表

【明報專訊】由中國南車株洲所研製的新一代高速列車永磁同步牽引系統，近日成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核。

首輛裝有永磁牽引系統的高鐵已在南車青島四方整車下線，最快3年後實現商業化營運。採用永磁同步牽引系統，一方面可降低動力車與無動力車的比例；另一方面可節省大量電能，降低成本。

更多中國新聞

【明報專訊】中國學校近年步入數碼化年代，山東有大專院校強制學生用指定電訊商的手機，作為學生證和飯卡等，引起一些學生不滿。在山東科技職... 詳情

【明報專訊】3日凌晨2時30分，深圳一海釣公司租用的木質漁船「海豹3」在返航途中，距海南清瀾港以東約36海里處遇險沉沒。船上共有16人，多為... 詳情

廣東省委昨日宣布潮州市委書記許光（圖）調任茂名市委書記。54歲的許光是汕頭人，曾任惠州副市長、潮州市長、潮州市委書記等職。茂名是中國最大的煉... 詳情

【明報專訊】廣州市公安局通報稱，經偵查及追捕，昨日凌晨警方成功偵破周六晚白雲區網吧內發生的一宗斬傷6人案，共拘捕13人，另3人因拒捕被擊斃。... 詳情

【明報專訊】曾在廣州做過4年城管協管員的30歲男子阿勇，因被妻子嫌工資低，竟轉行做小販。他在白雲區皮具城擺地攤，目前「升級」做供貨商販，月入... 詳情