海豚措施小組不收貨 三跑環境許可或拖遲

海豚措施小組不收貨三跑環境許可或拖遲

[2014.08.19] 發表

【明報專訊】環諮會轄下環評小組就機場第三跑道環評報告，昨原定召開最後一次會議；據了解，小組昨閉門商議後，認為機管局未能在施工期間，為中華白海豚制訂有效的補償措施，委員普遍「唔收貨」，故今日會再開會，要求機管局提交更多資料，若機管局仍未能滿足小組要求，9月召開的大會或未能如期討論該環評。換言之，機管局原先料最快可於10月中獲發環境許可證，或會出現延誤。

另外，本報獲悉，環諮會就三跑環評最終收集到3萬份公眾意見，當中2.9萬份關注工程影響白海豚，故委員必須確保機管局提出有效的補償措施，才可過關。

2.9萬份公眾意見憂白海豚受影響

機管局代表昨出席會議。就委員要求提交補充資料，代表指工程完成後，會規定海天客運碼頭開出的高速船，繞道機場島以北海域，即沙洲及龍鼓洲海岸公園以北行駛，並會減速至15海里，以減少船對海豚的滋擾。

環評小組委員熊永達質疑措施「重複又重複」，又指機管局不了解白海豚的習性，「(完工後)不知道如何可以令牠們回家」。環評條例的技術備忘，列明項目倡議人必須提出有效措施(effective measure)，並非將責任推給政府。委員譚鳳儀質疑，高速船減速可減噪音的措施是否有根據。

小組委員之後閉門商議，據悉委員認為機管局的緩解措施，只能減少滋擾白海豚，但長達7年的施工期，令數百公頃棲息地消失，機管局卻無法提出任何補償方案，令委員感到失望。有委員透露，機管局必須說服委員會，有何措施令白海豚於完工後回歸，才有機會獲委員會「開綠燈」。

機管局建築工程環保事務總經理李仲騰會後指出，已盡量回應和滿足委員訴求，並作補充回應，不會評估報告獲通過的機會。環評小組至昨天共開會15小時。

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