「多倫多開放街道」的門羅(Emily Munroe)說﹕「這真的很神奇﹐我見到全球各地的同樣計劃﹐人們(在街道上)散步?踩單車及推着嬰兒車﹐他們甚至踩滾軸溜冰。」 雖沒有停車地點﹐但組織認為這不會影響專用區內商戶的生意﹐因為增加了的行人一樣會為商戶帶來生意。 其實同樣的計劃早在多市市中心華埠旁邊的肯盛頓市場(Kensington Market﹐又稱猶太市場)的街道舉行﹐不過這是較小的內街﹐它們由5月至10月間每個月的最後一個星期日﹐街道由中午12時至晚上7時﹐闢為行人專用區﹐不讓汽車進入﹐讓市民及遊客可以無拘無束的逛街購物。 有些人反對這樣的計劃﹐認為將街道向汽車關閉﹐特別是在夏天修路工程的高峰期﹐會令到已經阻塞的街道更加阻塞。 多倫多市長福特多年以來就強烈反對將街道關閉來作為節慶或馬拉松場地﹐他也反對「多倫多開放街道」計劃﹐他說見不到關閉道路有何好處。 他說﹕「當人們發現原本不讓人行的馬路被關閉﹐他們會感到煩惱。馬路是為汽車?巴士及單車而設的。」 然而﹐另外兩名市長候選人鄒至蕙及蘇立之(David Soknacki) 則表示支持「多倫多開放街道」計劃﹐昨晨也有到場參加活動。 開闢上述兩個市中心行人專用區﹐涉及大量警力﹐多市警隊曾經開出一張巨額帳單﹐一度成為計劃的路障﹐組織者說將會公開一些主要的贊助來支付涉及的警察保安開支。
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