專家：「無形殺手」風切變難防

【明報專訊】風切變是飛行安全的大敵，國際航空界公認低空風切變是飛機起飛和�茬偉布q一個重要危險因素，被稱為「無形殺手」，同時也是不易解決的航空氣象難題。專家表示，風切變無法預防和應對，最佳辦法是在颱風來襲時盡量不飛、不搭。

遇風切變 易失速往下掉

根據復興航空出事當日澎湖的天氣報告，受颱風環流影響，澎湖離島有11級瞬間強陣風，同時有雷雨。惡劣天氣中往往帶有複雜的風切變現象。風切變是指風速在水平和垂直方向的突然變化。

本港前民航處長林光宇表示，飛行時遇到風切變是很麻煩的事，一般機師都會盡量避免飛進懷疑有風切變的空域。他說﹕「因為這會令機師不夠時間將飛機救出，飛機會失速往下掉，加速等有足夠的速度才可以拉起來，如不夠高，這段時間將會很危險。另外也有氣流把飛機往下壓。」

專家應對：遇颱風盡量不飛不搭

本港機場有預測風切變設備，如探測到有風切變，會及時通知飛行員及早避開，待警報過後才飛回來。林光宇表示，一般內陸小機場較少有這類設備，估計澎湖機場也沒有。此次失事的ATR-72型客機是螺旋槳飛機，抗風力本來就較差，更易釀成慘劇。

有內地航空專家稱，風切變具有時間短、強度大的特點，從而帶來探測難、預報難、航管難、飛行難等一系列困難，「說實話，沒有什�泵n的辦法預防和應對。唯一好的辦法就是颱風天盡量不飛、不坐」。

明報記者

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