【明報專訊】針對高鐵延誤帶出的港鐵管治問題，港鐵的獨立調查委員會提出3項建議，包括建議董事局成立工程委員會，由一名獨立非執董擔任主席，以監察重大工程項目，包括設計及建造階段，管理層並要每季向董事局匯報工程進度及開支預算。
田北辰建議另設委會監察營運
立法會鐵路事宜小組主席田北辰歡迎此舉，認為若能夠委任一名熟悉工程的專家擔任非執董及工程委員會主席，可以有助追緊工程進度，並在監察工程開支發揮很大作用。但他認為，近期港鐵列車連番出現事故，建議港鐵亦應成立一個委員會，專門監察日常鐵路營運，減低出現事故的風險。
邀海外專家審視超支通車日期
獨立調查委員會主席馬時亨表示，委員會將於10月完成第二份報告，將邀請兩名海外鐵路專家就高鐵管理提交建議，包括審視工程團隊提出於2017年通車的目標是否可行、延遲後的高鐵工程費有否超支，以及一旦超支，所涉超支費用責任誰屬等議題。
港鐵主席錢果豐稱，對於超支費由政府抑或港鐵承擔，要視乎工程期間港鐵是否已履行合約責任，強調現時工程延誤是遇到不同因素所致，港鐵在工程上已跟足程序；除非政府能夠向法庭證明港鐵未有盡力而令工程延誤，港鐵才可能要承擔超支費用。
運房局﹕敦促港鐵作必要改革
另外，獨立調查委員會建議，港鐵董事局及執行委員會要檢討日後工程項目的匯報形式及內容，以確保董事局及審核委員會能夠獲得全面清晰的資料，並應鼓勵工程團隊成員多討論；及要檢討未來港鐵與外界的溝通及資訊傳達。運輸及房屋局表示，政府會履行作為大股東的責任，敦促港鐵認真檢視其管治架構和運作，作出必要改革，強化管治。
錢果豐說，政府提出委任多4名董事局成員，包括1名官員和3名獨立非執董，後者名單已交港鐵進行提名程序，完成後會有公布。據了解，港府希望透過新增董事加強監察港鐵。
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