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新撞車測試 豪華車表現不佳
(2012-9-18)
在一個新的較為嚴格的汽車撞車測試中﹐受測試的11輛豪華或接近豪華車中﹐只有3輛獲得良好或可接受的評分。

在這個新的撞車測試中﹐Acura TL及Volvo S60獲得「良好」(good)的評分﹐Infiniti G 則得到「可接受」(acceptable)﹐其他的Acura TSX﹑BMW 3 系列﹑Lincoln MKZ 及Volkswagen CC 獲得「邊緣」(marginal)評分﹐而Mercedes-Benz C-Class﹑Lexus IS 250/350﹑Audi A4及Lexus ES 350則得到「劣」的評分。所有受測試汽車都是2012車款。



圖﹕新的汽車撞車測試。

為了加強對汽車內乘客的保護﹐由保險業支持的美國汽車安全研究機構「公路安全保險學會」(Insurance Institute of Highway Safety﹐簡稱IIHS)最近發展出一個新的撞車測試﹐測試在撞車時只有部份車頭撞中障礙物時﹐車頭乘客的受傷程度。

這個測試是以司機位那邊的四分之一的車頭﹐以時速40哩撞向5呎高的障礙物﹐目的是模倣當汽車以車的角撞中另一輛車﹐或者撞中一棵樹或燈柱時的狀況。

這種以車角撞向障礙物的撞車測試是全新的﹐IIHS表示﹐現時在美國或歐洲都沒有這樣的測試。

IIHS之所以會設計這樣的撞車測試﹐是因為現時的新車在以車頭撞向障礙物的測試中﹐表現都很好﹐這些結果可以見諸美國「國家公路交通安全局」(NHTSA)所做的多種汽車撞車的測試的結果。這是由於現代汽車堅固的車架及設計良好的吸震區等﹐都能對司機及前座乘客起到很好的保護作用。

不過﹐即使如此﹐IIHS仍發現每年都有超過1萬人死於車頭撞車的意外﹐經過詳細的分析﹐發現車角撞中其他汽車或障礙物﹐是主要的死亡原因。這是因為車廠設計汽車時﹐並未考慮這種撞法﹐以致在現實世界的車角撞車時﹐汽車內的安全氣袋及汽簾﹐作用都要打個折扣。

該學會設計現時的車角撞向障礙物的測試﹐是希望能找出在這種撞車中﹐乘客是如何嚴重受傷﹐以及汽車如何設計能令到乘客受到更佳的保護。

IIHS認為﹐他們的測試是改善車頭撞車對乘客的保護的下一 步工作﹐可以提供給車廠參考﹐改善設計。
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