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Mini Paceman開創SAC新風格
(2011-1-11)

自從轉投寶馬旗下並於2001年重返車壇的Mini，回歸後積極開拓新路線，除了原有的轎跑車及開篷跑車外，最近還染指旅行車、電動車，甚至最熱門的crossover SUV。接下來，該車廠還有意進軍運動型轎跑車(Sport Activity Coupe，簡稱SAC)市場。在本月10日揭幕的底特律車展上，Mini將會發表一款Paceman概念車，成為業內首款高級小型SAC概念車。

Paceman糅合了Mini傳統的獨特基因，以及嶄新的車身概念，既有運動化的陽剛性外表，又具有彈性運載功能和轎跑車的造型。這款概念車的對象為崇尚個人風格的都市年青人，喜歡在城市森林中四處穿梳歷險。

Paceman車廂可容４人　強調運動風格

Paceman的車身規格與四門Countryman相若，車廂可容納四名乘客。車身的兩扇巨型車門及車尾的闊大尾門，是Mini的一貫作風。此車的車身底盤取自Countryman而離地高度經過調升，以及乘客高高在上的坐姿，是這款crossover的特色。

Mini Paceman的車身總長為4,110mm、闊1,789mm、高1,541mm，車頭造型保留著Mini家族的風格，同時，也注入了獨有的元素，例如巨型兼且圍上鉻邊的車頭燈擱在前輪沙板上，而車頭引擎蓋的中央微微隆起，突顯出其糾糾的氣派。Paceman的車頭鬼面罩仿效Cooper S Countryman的設計，不過，在泵把下方加設了入風口，用來改善制動系統的冷卻效果。

這款概念車配備19吋大直徑輪圈，而在車身輪框上綑上一條黑邊，加強Paceman的運動性作風。

車身設計別具匠心　前部空間寬敞

Paceman的車頂線條十分修長，由車頭A柱一直伸展到車尾，然後與闊身及透明的C柱連起來。車身兩邊的玻璃窗面積比較細，加上C柱採用透明設計，看來予人一種大包圍的感覺。

Paceman的車尾照明組合運用了嶄新的設計手法，尾燈由車尾門一直橫跨到後輪沙板上，與車頭燈的做法互相呼應。與Cooper S Countryman一樣，設計師在Paceman的車尾泵把下設有擾流裝置，使車底氣流能從兩條死氣喉中間的空隙散走。

Paceman的車廂散發著濃厚的Mini氣息。表板上兩旁設有巨型通風口，而設於中控台的Centre Speedo儀表及波棍也採用對比性高的顏色作為裝飾。中控台採用纖薄型設計，為駕駛者與前座乘客提供更寬敞的腿部空間。

動力配備1.6公升　馬力輸出211匹　

在動力方面，Paceman配備一台沿用於John Cooper Works的1.6公升、雙軸式渦輪增壓四汽缸引擎，最高馬力輸出為211匹，扭力峰值為260牛頓米。由於這款概念車採用了Mini Countryman的底盤，因此，她可裝置MINI ALL4的恆久式全輪驅動系統系統，這套四驅系統設有一個電磁式中央差速器，可將動力分配到前、後車軸上。在正常駕駛情況下，後輪最多可分配到50％動力。

Paceman的前輪採用麥花臣彈簧支柱，而後輪則採用多連桿。車上的轉向系統使用電動操作，備有速度感應功能。

Countryman為Mini開拓了五門crossover SUV的新領域，而由Countryman再衍生而成的Paceman，又為Mini打造出創新的SAC車種；不過，無論如何創新演變，Mini強調，他們的產品都會保留一貫的go-kart的操控樂趣。

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