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Mazda Mazda3 Mazda3 Sport Mazdaspeed3 得心應手 來去如風
(2009-11-23)
新Mazda3散熱水箱網看來顯得龐大,其實這是設計師刻意之作。他們巧用實際只有舊車8成大的顎口、兩側大導風口、2條明顯的車身斜線和尾燈,去減緩加高車身後之方盒輪廓。如斯造法,亦為新車盡減刮風聲和創出同級中最佳之0.29阻風系數。以儀錶板及中控台緊抱駕駛席的第2代Mazda3車廂,應算是同級中最醒目與夠格調之作。若用家選用配前座最講究的GT型,他們可增置跟標準Mazdaspeed3看齊的自調氙氣燈、無匙撻火及MID多功能導航影音通訊系統等可媲美尊貴車輛之高檔設備。

首代Mazda3甫一推出,即獲加拿大全年最佳新車獎,跟4年內再囊括九十多個國際譽銜和售出近200萬輛車之佳績。第2代Mazda3,沿用標準148匹馬力2公升4汽缸引擎,在加強吸氣表現後慳油多11%。至於加馬19匹的2.5公升引擎,則借自新Mazda6。為進一步減少排廢量,萬事得特地將2台引擎接上首創之微億分子nanotechnology解廢器,來符合環保大前提。



引擎 GX 2公升4汽缸‧GT 2.5公升4汽缸‧Mazdaspeed3 2.3公升4汽缸渦輪增壓 最大匹馬力 GX 148‧GT 167‧Mazdaspeed3 263 最大磅呎扭力 GX 135‧GT 168‧Mazdaspeed3 280 變速 GX 5前速手動‧GT 6前速手動‧Mazdaspeed3 6前速手動  驅動形式 前輪 建議售價 GX $15,995起‧GT $22,995起‧Mazdaspeed3 $32,995起


與Mazda3 Sport共用5門揭背造型的新Mazdaspeed3,亦沿用首代之2.3公升4汽缸渦輪增壓263匹馬力引擎的基本設計,再經德國Nrburgring賽車場曲折高低跑道苦練後始下山,製成這部更容易操控的小火箭。至於在摺平後座時,能騰出來的1,213公升行李容積,更是印證了萬事得稱第2代Mazdaspeed3辣車勁力、易用和載量的特色。
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