明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

被斬品牌產品抵買不妨留意
(2010-6-8)

隨著大衰退後本地三大車廠重整業務，我們見到一些業績不佳的汽車品牌陸續被斬，例如去年曾經受到破產威脅，而要以破產保護令來重整架構的通用車廠就宣布放棄Pontiac、Saturn及Oldsmobile3個品牌，而佳士拿車廠亦要放棄Plymouth。對於留意汽車市場發展的人來說，不無唏噓，而對於不怕這些品牌名聲不佳，只著重其是否抵買的一族來說，亦可以趁此機會買到十分抵買的汽車。

例如近日Pontiac的大平賣，將其由韓國製造的入門小汽車Pontiac G3的訂價，減低至7,605元(現金價)，連同運費及其他費用，也不過要8,999元而已，減價達6,000元。如果不是Pontiac的品牌被斬，現在是絕對難以用少於1萬元來買到輛像樣子的小汽車。

而且，Pontiac的銷售雖然在未來4至5年就會結束，但是其母公司通用仍在，售出的Pontiac汽車都有通用車廠的原廠保養，這樣就令到Pontiac的大減價成為值得考慮的抵買產品。

至於近日傳聞將會被斬的福特汽車公司旗下品牌Mercury，有著70年的歷史，也曾有過算是光輝一些的歲月，但是由於銷售欠佳已達20年，所以現在聽到福特要放棄它，也不算很意外。

而對加拿大的讀者來說，Mercury被斬的影響幾乎等於零，因為自從1999年起，福特已不在加拿大出售Mercury產品，除了其大型轎車Grand Marquis繼續銷售至2007年為止。不過，路上仍有不少Mercury汽車在行駛，所以我們仍不時會見到Mercury的瀑布形標記在路上閃過。

圖﹕Mercury Cougar

Mercury品牌由亨利福特(Henry Ford)的兒子Edsel Ford創辦於1939年，至今已有長達70年歷史，定位在福特(Ford)品牌及林肯(Lincoln)品牌之間，福特車廠希望它成為林肯品牌的入門豪華車。

Mercury的高峰期是1978年，當年它售出58萬輛；而到了1993年，它的銷量也有48萬輛。之後就一直走下坡，至1990年代中期，其銷售量已跌至大約20萬輛，光輝不再。

令車迷印象較為深刻的是本來基於Ford Mustang及Thunderbird底盤的Mercury Cougar，這輛甚有活力，其後改款，線條硬朗，具跑車性能的中型汽車，曾經是Mercury宣傳的重點汽車。

尋金自駕遊(下) 尋金路上的土著、牛仔與華人淘金客

2024-8-19
加國西部礦藏豐富，而發生在1857到18...

尋金自駕遊 (上) 各走各路邁向金山

2024-8-12
加國西部礦藏豐富，而發生在1857到18...

沙石自駕遊從南亞省之翠湖雪峰走到怪石深谷和沙丘	2024-7-9
各適其適卑詩省特色溫泉自駕遊	2024-6-3
輪迴轉 Nokian Remedy WRG5 全天候輪呔	2024-4-22
Minivan中排座位大堂中座嘆世界	2024-1-15


	尋金自駕遊(下) 尋金路上的土著、牛仔與華人淘金客	2024-8-19
	尋金自駕遊 (上) 各走各路邁向金山	2024-8-12
	Acura RDX Elite A-Spec Integra X運輸大臣	2024-8-6
	Range Rover Evoque Dynamic HSE 短小精幹的路虎	2024-7-29
	講真的車洋黑版CUV Mitsubishi Eclipse Cross Noir S-AWD	2024-7-22