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雪佛蘭Cruze打造超班形象
(2010-6-1)
今年第三季,通用車廠將於北美洲推出一款全新雪佛蘭Cruze車系,這款新車的特色是擁有中型房車的空間和設備,而耗油量則媲美小型房車。北美洲的車主或許對Cruze會感到陌生,然而,這個名字自2001年起便在亞洲及歐洲車壇上流行,至今已發展到第二代族員。





足跡遍及全球

第一代Cruze屬於一款由鈴木與通用合作生產的超小型crossover SUV,而在2008年推出的第二代Cruze,基本上與第一代並沒有關連,只是通用車廠沿用Cruze來為一款環球新車來定名。第二代的Cruze在南韓以大宇Lacetti Premiere發售,而在澳洲則名為荷頓Cruze。Cruze的足遍及全球多個地方,其中包括南韓、澳洲、印度、泰國、中國、俄羅斯及埃及等。當2011年款Cruze於第三季在北美洲推出後,她便會取代現有的雪佛蘭Cobalt和大宇Lacetti兩款汽車。





Cruze雖然為一款小型房車,但其規格比同級對手稍大,而設備方面也十分齊全。這款新車備有LS、LT和LTZ三款型號,廠方為這款新車配備一系列新的四汽缸慳油引擎,包括Ecotec 1.4L、渦輪增壓及Ecotec 1.8L引擎,再配搭一套6前速手動波箱。車廂內更裝上10個安全氣袋,連藍牙、USB、導航系統、XM衛星收音機和OnStar等色色俱備,在小型房車上較為少有。除此之外,車主還可選用真皮座椅、16吋合金軨、定速巡航、電鎖及電控門邊鏡。





跑車外形 扎實感覺

雪佛蘭2011年款Cruze的外形甚具跑車化,雙層式中置「煲呔」標誌的鬼面罩是雪佛蘭的招牌設計,呈微拱形的車頂及斜背式的車尾,為四門的車身增添一份轎跑車的色彩。配合跑車化的造型還有向外拱的輪框、一對尖角形大燈及短尾箱的設計。

為提高Cruze的生產質素,通用斥資3.5億美元來改善俄亥俄州Lordstown裝嵌廠的設備,包括使用最新的車架焊接工具,令到車殼的配件罅縫空隙不超過3mm。換言之,新車予人一種更加扎實的感覺。

2011年款Cruze的車廂造工也十分細緻,選料也很講究,超出一般小型房車的水準。例如表板採用LED來照明,它發放出的冰藍光色調充滿高科技感。表板的中控台設有各式功能顯示、調溫及音響控鈕。至於車頂及柱位則捫上吸音物料,使安坐車廂的乘客倍感寧靜。





非雙能的雙能耗油

Cruze所用的Ecotec 1.4L渦輪增壓引擎可輸出138匹馬力吸148磅呎扭力,其每缸汽油的續航力超過800公里。這款引擎應用在LT`LTZ和另一款Eco型號上。至於另一台Ecotec 1.8L則安裝在LS型號上,其性能與1.4L相若,只是它不設渦輪增壓器。

雪佛蘭形容Cruze Eco是一款效能媲美雙動能,但毋須付雙動能車價的汽車。這款型號在公路上的耗油量約為40mpg (5.9L/100km)。

Cruze Eco是特別為慳油而設計,其車身不但加強了氣流動力配件,同時,重量也比同系成員輕。這款型號的車頭鬼面罩,下方的入風格柵在高速行車時可自動閉合,減少風阻,而在低速行駛時則可開盡,提高引擎的冷卻效果。車上的四個車輪也改配17吋專用輕質合金軨,在配搭Goodyear超低阻力的輪胎。

Cruze Eco的面世日期比同系其他型號遲,要到今年第四季才推出發售。




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