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Chevrolet Trax FWD Activ 吐氣揚眉的韓風二代
(2024-3-25)

花旗通用車廠一向有在韓國設計與生產如Trax一類入門車系。只不過相比起其他韓國品牌細車，首代Trax的設計與造形就顯得落伍。今回通用肯讓他們韓國設計室及廠房捲起新韓風，登時使這輛第二代細CUV內外均添回無比生氣。

第二代Trax不單於造形與體積均超越首代，其車身比對手貼地同時長多25到50cm。故此它似部旅行轎車多過縮水SUV。多得超班之2,826公升車廂容積，進出這輛外形富動感的細CUV車廂相當容易，而其前後空間分配也相當理想。至於低坐的前座夠支撐，後座空間傲視同群兼背著個亦屬對手中最大之行李廂。

操控表現遠勝上代

試駕的頂班Activ連體雙屏幕儀錶板線條與調色極時髦。只是8吋全液晶儀錶盤的顯示與布局則略難檢視。可幸加碼之11吋音響資訊螢幕直接易用。事實上只從控制台底置有USB-A及USB-C插座各一這點來看，已顯出設計師們對現代用家之生活習慣非常了解。

大概基於成本與耗油量考慮，Trax全系只提供單一3缸渦輪增壓引擎及前驅配搭。雖然這個動力輸出仍算爽快但勉強，如果多載或跑公路時其耐用程度會受考驗。多得軚盤反應靈活漸進及擁有一套包括監察緩衝和車道輔助之標準行車安全系統，新Trax操控表現比上一代優化得多。至於亦包括標準電熱前座與抗嘈音系統之Trax車廂設備亦豐，確能替乘客提供個穩定和寧靜之乘坐感。

今日消費者會發現很多商品常會在明顯位置寫上在某地設計，但其生產地則被收藏在其他隱瞞處。當今韓國車輛設計寬裕實際和造得靈活開朗。通用曉得利這股新韓風來替第二代Trax吐氣揚眉，確算是個明策之舉。

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