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日產Juke今秋登陸加拿大
(2010-3-1)
日產早前正式宣布,準備於3月初在日內瓦車展舉行全球預展的全新小型CUV「Juke」,並將於今年秋天登陸加拿大及美國市場,而廠方也安排了北美版型號於3月下旬的紐約車展中亮相,讓本地車迷一睹這款新車的原貌。

歐洲慳油車 北美人氣高

Juke是一款創新意念的CUV,由日產位於英國倫敦的歐洲設計中心構思,再由日本總部的設計中心改良而成。這款新車是專為歐洲市場而設計,屬B級小型車種,車上不少設計元素都迎合歐洲車主的口味。日產決定把Juke輸入北美洲市場,反映出歐洲這類慳油的小型汽車在美、加兩地愈來愈受到消費者歡迎。





Juke的設計靈感來自Qazana概念車,其市場定位是介乎於Note小型房車與Qashqai crossover(兩款只供歐洲發售的型號)之間,為消費者提供在傳統掀背式房車以外的一個另類選擇。在歐洲,小型CUV深受消費者歡迎,自日產於兩年前推出Qashqai後,這款CUV在歐洲的銷量已突破500,000輛的大關,成績十分理想,並且還衍生出另一款Qashqai+2成員。有見及此,日產再接再厲,構思出車身比Qashqai更細小的CUV,從而開闢新客路。

Juke的造型相當奇特,打破了傳統CUV的規律化框框。車身的下半截運用了純種SUV的設計元素,例如特闊的越野車胎、粗獷的線條,以及離地甚高的車底。可是,車身上半截卻加入跑車的元素,包括高腰線、轎跑車的後斜式車頂、細面積的側車窗,以及後車門的隱閉式把手。

SUV殼 跑車內籠

車廂內籠同樣貫徹了跑車的風格,表板布局以駕駛者為本位,而位於兩張前座位中間的中控槽,造型仿如電單車的油缸,並且髹上車身原色的顏色,將電單車那份自由不羈的感覺引進車廂內。





Juke是採用雷諾日產的B底盤,車身全長4,135mm、闊1,765mm、高1,570mm,而軸距為2,530mm。這款新車備有前輪帶動和四輪驅動兩款型號,前者的前輪採用麥花臣支柱及後輪扭力桿,而後者的後輪則用上Qashqai的多連桿避震。

四輪驅動的Juke配備日產新改良的ALL-MODE 4x4-i全輪式驅動系統,這套四驅系統可把前、後輪的扭力分配最多至50:50的比例,而且後方兩個車輪也可分配到不同比例的扭力。此舉可使車身在過彎時避免出現轉向不足的毛病。





歐版三台引擎供選擇

在歐洲發售的Juke,備有三台不同規格的引擎可供選擇,包括一台柴油及兩台1.6公升汽油引擎,全部均符合歐盟5期標準。車系中頂級型號採用一台新款MR16DDT渦輪增壓汽油引擎,這台具備直接噴注功能的引擎可輸出最高190匹馬力和240牛頓米扭力,是同級其中一款輸出最強勁的引擎,其性能可媲美一台2.5公升引擎。

另一台是HR16DE汽油引擎,它的優點是輕盈及低摩擦力,並且採用一套雙噴注系統,馬力輸出為117匹。最後一台為K9K的1.5公升、dCI common rail柴油引擎,馬力輸出達110匹,扭力為240牛頓米。

波箱方面,廠方以一套6前速手動波箱作為標準設備,而日產的XTRONIC CVT無段變速波箱只應用在頂級的四驅型號上。

不過到目前為止,日產並未公開有關Juke的標準及附加設備的清單,有待新車面世前才正式公布,但預料恆溫系統、真皮內籠、後視攝影機和智能車匙等高級設備也可一一供車主選擇,而全新Juke將於英國和日本兩地裝嵌。
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