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穩定系統減少跣胎擺尾
(2009-12-28)

冬天雪地開車，除了防鎖煞車系統(ABS)可令駕駛更安全外，循系統(Traction Control)及穩定系統(Stability Control)亦有幫助，緊張雪地駕車安全的讀者，在買車時宜考慮加上這些設施。

ABS是近30年來，上述一系列電子安全科技的先鋒，它們之能發展出來，實有賴微處理器及電腦軟件的改良。

雖然早在1929年就已經有人發展ABS這個概念，但是現時在市面上見到的汽車ABS科技，是於1978年由德國Robert Bosch公司所發展出來，是該公司所發展一系列3個關於輪胎咬地科技的第一個，其餘2個就是循系統及穩定系統，分別於1985及1995年發展完成。

後二者均在ABS的基礎上發展出來。

循系統又可稱為防滑系統，其最大作用，是在行駛及加速時，確保輪胎與路面有最大的接觸。例如在雪地開車，有個別輪胎咬不緊路面而空轉，這時循系統就會發揮作用，電子感應器偵察到某一輪胎空轉，電腦接收到這些數據後，一方面調節氣門輸入，另一方面加強煞制壓力，以令該輪胎減低轉數，以保汽車最大的咬地能力。

至於穩定系統，是在ABS及循系統的基礎上發展而成的，除了上述裝置外，還加上輪速感應器，以及側向力及循感應器。

例如當汽車轉彎時，穩定系統的電腦會根據前輪的轉向角度﹑輪胎的轉速來測量側向力度是否會超越循力。一旦側向力過大時，電腦會透過獨立的煞掣，將其中一個輪胎減速，抵消過大的側向力，令汽車的循力保持不變，避免了跣胎及擺尾。

圖(ESC)：有電子穩定系統可以避免跣胎擺尾。

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