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IIHS選出2021年49輛最安全車輛
(2021-3-23)

這個周末春天就要正式開始，嚴冬漸退，冬日駕駛的危險減少了。不過，對於最近準備買車的讀者來說，一輛汽車結構是否堅固，防撞設計是否足以保護司機及乘客，仍應該是很重要，甚至是最重要的標準。

說到對汽車司機及乘客在撞車時的保障的瞭解，相信美國「公路安全保險學會」（Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS）認了第二，無人敢認第一，它的撞車測試要求的嚴格，比起美國政府運輸部的測試有過之而無不及。

這間成立於1959年，由保險業資助的汽車及道路安全研究組織，目標是透過研究及教育，減少撞車意外及由之而導致的受傷及財物損失。

IIHS由1995年起推出撞車測試，至今已有廿多年。最初推出的撞車測試是「中等交疊車頭撞車測試」（moderate overlap frontal test），以車頭40%，以時速40英里（64公里）撞向障礙物，與美國運輸部的以車頭撞擊車頭不同，認為更能反映真實的撞車情況，而且對汽車的結構要求更高。

到了2012年，IIHS推出更嚴格的「小型交疊車頭撞車測試」（small overlap frontal crash），以車頭25%，以時速40英里（64公里）撞向障礙物，模擬車輛前角撞中其他車輛或燈柱，IIHS指這更合乎撞車的真實情況。

該學會上月底發表其2021年經過撞車測試而評選出來的最安全車輛。要成為IIHS的最高安全選擇「Top Safety Pick+」及次優的「Top Safety Pick」，標準越來越高，首先要在6個IIHS撞車測試中取得「良好」（good）的最佳評分。這6個撞車測試包括：司機位及乘客位小型交疊車頭撞車、中等交疊車頭撞車、側撞、車頂強度及頭枕保護。

除此之外，要得獎還要在配置的車頭撞車和車頭撞途人的自動煞車糸統測試中取得優越評分。

要取得Top Safety Pick+，還要通過車頭燈測試。

在2021年的車輛中，取得最高級別的Top Safety Pick+的有49輛；取得次優的Top Safety Pick評級的，則有41輛。兩者總計90輛，比2020年的64輛大幅增加了四成，顯示車輛的質素越來越高，也顯示IIHS的測試得到車廠的重視，根據其報告而作出改善，增加車輛的安全。

各車廠中，瑞典豪華車廠富豪（Volvo）獲得最多Top Safety Pick+，有9個；韓國車廠（Hyundai）則獲得5個Top Safety Pick+及12個Top Safety Pick，是得獎最多的車廠。

由於得獎車輛數目太多，難以在本欄盡錄，想知道得獎名單的讀者，可瀏覽IIHS網頁：
https://www.iihs.org/news/detail/choices-expand-for-safetyconscious-consumers-as-90-vehicles-earn-iihs-awards

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