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按紐撻火有潛在危險
(2015-10-27)

現時較新一代的汽車﹐都會配上不用插車匙﹐按儀錶板上一個按紐便可撻火的設施。由於駕車人士不用從褲袋或手袋拿出車匙﹐只須上車按掣便可﹐的確很方便。

不過﹐大家要留意﹐在這種方便背後﹐郤隱藏危險。這種按紐撻火或熄火的汽車﹐即使司機袋著車匙離開﹐汽車仍然可以運轉﹐但司機會以為已經熄了火。假如汽車是泊在連著住所的車房內﹐就有機會發生一氧化碳中毒機會。

對於這個危險﹐車迷最近有著第一手的經驗。車迷最近換了輛按紐撻火的新車﹐由於車新引擎靜﹐車迷在一間商店前停車﹐因為當時有其他事情分心﹐一下子就忘記了按紐熄火鎖車﹐直至半小時之後﹐得到店員通知﹐才知道汽車沒有熄火。

今次忘記熄火﹐幸好店員醒目﹔假如不好彩被歹人吼中﹐可以輕易將車駕走﹐有點像將車雙手奉送給偷車賊那樣。

假如在自家車房忘記熄火﹐後果就更為嚴重﹐因為車房大多連著房屋﹐在關閉的車房內汽車運轉﹐一氣化碳很大機會泄入屋內﹐造成人命傷亡。

除了汽油引擎汽車之外﹐使用按紐式撻火及熄車的油電雙動能車輛的潛在危險更大。因為這些車輛在停車模式時﹐基本上是使用電力引擎﹐令到車輛靜到幾乎沒有引擎聲音﹐更容易令到司機以為車輛已熄火﹐而其實不然﹐其汽油引擎仍有機會重新開動﹐而造成一氧化碳入屋情況。

在美國﹐已有報道將超過10宗一氣化碳死亡事件與按紐撻火有關﹐而今年8月加州已有人入稟法庭﹐控告10間最大的車廠﹐指它們早已知道這個問題﹐但是就沒有處理。

現時有些車輛已就此問題提出解決方案﹐以鈴聲或響號警告沒有熄火就離開汽車的司機。

現時有為其產品提供警號的車廠包括﹕Ford﹑GM﹑Honda﹑Hyundai﹑Mazda﹑Mitsubishi﹑Nissan﹑Toyota 。

沒有為其產品提供警號的車廠包括﹕Chrysler﹑Land Rover﹑Mercedes-Benz﹑Volkswagen﹑Volvo。

美國國家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration)覺察此問題已多年﹐該局曾經嘗試令警號成為強制性設施﹐但是就受到一些車廠反對﹐指該局所提出的警號聲音太大﹐構成滋擾。而在加州提出的集體訴訟則提出另一方案﹐指可令引擎在司機離開車一段時間後就自動熄火。

不管將來採取那種方案﹐最重要是要所有按紐撻火的車輛會起碼裝有離車不熄火的警告設施。

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