對一些精打細算、講求實用的消費者來說，起亞Cadenza不失為一款物有所值的大型房車，其車廂內籠寬敞舒適，具備豪車格局，惟外形設計比較保守，未必能迎合到眾人口味。為提升競爭力，起亞將於今年下旬推出全新設計的第二代Cadenza四門房車，新車採用一套更加堅固的底盤及慳油引擎，而車廂用料更加提升質素，手工比上一代更加細緻。
2017年款Cadenza是由Kia起亞位於美國加州的設計中心負責設計，該中心過去曾構思Track'ster與GT4 Stinger概念車，同時也是Soul的發源地。第二代Cadenza的造型比上一代增添運動氣息，設計師在車身肩位加設一條骨線，由車頭一直伸延至車尾，令到新車在視覺上感到更加修長。與此同時，車頭燈與尾燈也加設“Z”形的光標來凸顯時尚感。
後座腳位增近2吋
2017年款Cadenza的另一個特色，是備有兩款不同風格的鬼面罩。車系中較低的型號採用“Diamond Butterfly”風格的鬼面罩，這款鬼面罩與其他起亞汽車的3D圖案相同，而高級型號則換上“Intaglio”風格，這款鬼面罩採用直條形設計。
儘管第二代Cadenza的車身長度與上一代相同，但軸距則稍微增長，令到後座乘客的腳位空間增加接近半吋。與此同時，新車的闊度比上一代略為增加，高度也稍為降低，而車頂線也向後延伸多兩吋，令到第二代Cadenza的輪廓添多一分轎跑車的風味。
保暖座椅首用智能系統操作
新車的車廂經過重新設計，用料質素也相應提升。設計師透過大包圍式的表板設計，使車廂營造出倍感寬敞的效果。表板與車門壁均捫上觸感柔軟的物料，並且採用縫線裝飾，配合真皮內籠設計，豪氣迫人。廠方為第二代Cadenza的車主提供更多的個人化裝飾選擇，當中增設深棕色內籠，令到內籠顏色共有四款可供選擇。
除了乘客的舒適度提升外，設計師也顧及到駕駛者的操控樂趣，將駕駛席的坐墊加長，同時改用新的滑動與旋鈕方式來控制坐墊，使駕駛席更容易調校到最理想的位置。座椅的保暖發熱線經過重新安排，使座椅的暖度更均勻。與此同時，起亞在Cadenza上首次使用由智能系統控制的座椅發熱器，該智能系統能在發熱器操作一段時間後自動把溫度下調。
2017年款Cadenza的車殼有超過50%是採用先進高力鋼(Advanced High Strength Steel，AHSS)製造，含量是上一代的兩倍，而車廂的安全氣袋共有9個，其中包括司機膝位氣袋，令到車廂乘客獲得更周全的保護。新一代Cadenza還備有附設stop-and-go功能的智能巡航系統、前撞警告、自動緊急煞車、偏離行車線警告等安全設施。
車身配件具抗凹功能
新Cadenza的車身採用更剛強的配件，具備抗凹功能。由於增加使用黏合劑及熱軋式零件，令到車殼的剛強度增加超過35%。至於車架有部份配件也使用鋁合金製造，令到車架的整體重量得以減輕。
第二代Cadenza配備一台3.3公升、V6引擎，最大馬力輸出約為290匹。引擎動力是透過一套8前速自動波箱傳到前輪上。這套波箱是起亞第一套專為前輪帶動汽車而設計的8前速自動波箱。除這套新波箱外，2017年款Cadenza也新增了一套抬頭式顯示系統(HUD)，這套系統可將車速、導航指示等重要駕駛資料投射在擋風玻璃上，讓駕駛席毋須把視線離開路面也可觀察所需資料，提高駕駛安全。
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