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2月雪暴行人路積雪18日始清 原來市府只有35部清雪車可用
(2025/3/26)
【明報專訊】多倫多市一份最新報告顯示，在2月的3場暴雪中，多倫多降雪量超過50厘米，但市府幾乎一半的行人路清理設備未能投入使用﹐嚴重影響行人路的清理工作﹐導致市政服務熱線共接到超過25,000次求助電話﹐
根據市府經理今（26）日公布的一份報告指出，市府59部行人路除雪車中，平均只有大約35部可用，原因是「設備在整個運營過程中需要不斷修理」。該報告預計在今日市議會中討論。
多倫多市共有330部行人路除雪車，負責清理7,900公里的公共行人路。市府擁有的59部機器﹐主要負責市區行人路的清理，其餘的則由私人承包商擁有。
在為期數周的除雪過程中，市府擁有的車隊中，約有60%即大約35部車輛可用。在2月8日，即雪暴的第一天只有34台處於可操作狀態。2月12日則為36台，2月15日時僅剩26台。每條行人路的除雪成本約為10萬元。
報告指出，一些發生故障的設備需要修理，例如液壓系統和輪胎；其他設備則因為碰撞、超載和部件損壞需要修理。
報告還指出，主要問題出現在市中心，自2022年以來，該地區的行汽路清雪車一直在工作。
市政府工作人員在2021年進行了試點，目的是確定在市中心推廣行人路清雪是否可行，因該區狹窄的行人路需要較小的設備。試點發現清掃車存在的問題，包括「動力不足、牽引力差以及由於積雪量超過設備容量而導致液壓系統故障」。當積雪超過15厘米時，這些問題就更明顯。
多倫多交通服務局經理格雷（Barbara Gray）表示，故障並不意味著設備被永久停用，而是每當出現故障時，需要不斷修理，這意味著設備在維修時會輪流使用。
當應對一場持續很長時間的暴風雪時，這對設備來說非常有壓力。
她又說﹐這些清雪車在處理中等強度的暴雪（10到15厘米的雪）時表現出色。但在面對大暴風雪時，這些清掃車就要修理。
今年2月，在10日內發生三次降雪，給多倫多帶來53厘米積雪，創下歷史第二高紀錄，也是自1999年1月15日以來最嚴重的一次。清雪工作最終花費18天才完成。
市政府負責清理市區1,461公里的行人路，約佔除雪工作的30%。其餘70%的工作則由私人承包商團隊負責。
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