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【數百萬打散工人士面對報稅新規定】很多根本不知道
(2025/1/25)
【明報專訊】加國數百萬名打散工人士今年將要面對商業平台把他們賺取收入，上報加拿大稅局的新例，部分散工對此毫不知情，自己有稅務責任。
面對更高的生活開支，不少加拿大人都依靠打散工取更多收入。
37歲溫哥華居民卡萊 (Attila Kallai) 曾是餐廳調酒員，疫情期間他只好靠打散工賺取收入，每天工作10小時，開車穿越溫哥華，透過平台如Instacart和UberEats的客人訂單，送貨送餐賺取收入。他說有時一天收入僅有60元，又時運氣好一天賺取逾200元。
儘管工作性質不穩定，但對他來說，自己是全情投入去計算收入、申報個人所得稅。
報稅季節即將到臨，他擔心自己所在的行業中，不是每人都知道散工亦有責任申報收入。
他認為，很多人沒有意識到，覺得自己可能有欠稅，但不必一下子把所有稅金都上交政府。他說，知道很多人不願意，而且他們也不在乎。
打散工人士在C-47法案下，他們工作的公司將在本月底提交第一份「資訊申報表」。
Uber、Etsy和Airbnb等平台，會將其僱員的收入和個人資訊直接報告給加拿大稅務局。
據報稅公司H&R Block Canada的一項調查，近1/3打散工者曾考慮過不申報自己收入。
稅務局官員表示，散工是一個不斷發展的行業，過去15年裡行內規模「幾乎翻了一番」。
對某些人來說，不申報收入並不是缺乏意識，而只是想賺更多錢。
卡萊說，那些隱瞞收入不報稅的打散工人士都是普羅百姓，為了生活努力。這些人其實並不想打散工，但為了生計只好面對現實。
不過，卡萊認為平台可以提供更多幫助，指導僱員完成報稅。
他說，派一份便覽解答報稅問題，就可以幫到這些散工。
然而，對於阿爾達省的巴克利 (Lori Barclay) 來說，打散工有不同目的。
這位68歲的卡加利居民失去原來工作後，現在擔任起送貨司機，為一些高檔精品店送貨。
她賺取的額外收入，可以幫補她日常生活。
巴克利說，首要任務是保養她的汽車，這樣她就可以去卡城的另一邊，探望孫子孫女。
由於大部分收入都用於購買汽車，巴克萊的個人收入仍然算低，而且她仍然可以領取退休金。
她說，知道保存收入記錄和收據用作報稅。
除了汽車維修外，打散工有助幫補家計，疫情期間她把儲蓄花光了。
打散工人士來自不同種族、性別，主要是賺取更多收入，去應付沈重生活開支。
家住安省的米漢（Terrie Meehan）要坐在輪椅上完成送貨工作。
她打散工約有3年，幫助殘障人士的服務犬也一直陪伴著她。
59歲的她每天早上7時起來，通常會泡一杯咖啡或從家附近的星巴克買一杯咖啡便開工。
她說，在冬季，生意比往常差，她補充說，必須「非常小心」不要接受太遠的訂單。
米漢依靠散工幫補安省支持殘障人士計劃 (ODSP) ，福利金的不足夠生活。
她解釋說福利金足足以應付生活開支上升。
她說，殘障人士能夠申請額外稅務優惠，例如加拿大工人福利金。
她說，自己打散工賺取多一元，就能獲加拿大工人福利金的25%的額外返還。
當她不在寒冷天氣中送貨時，她會花時間幫助同事和朋友報稅。有時她會得到外報酬。
她補充說，幫朋友報稅，有時他們會付20元一份。
她說，幫朋友報稅不是為了賺錢。 由於商業平台的僱員要求報告收入，部分打散工人士擔心這可能會影響自身的財務收入。然而，米漢認為報稅是必要的。
她說，這就像任何其他工作一樣，報稅是必須的。
整個散工行業的從業者，不得不決定如何要把散工收入報稅的變化。
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