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【新車問題多多】長者稱安省無條例保障消費者
(2025/1/7)
【明報專訊】一輛才買了不到幾天的全新日產（Nissan）Altima中型房車，就出現車載藍牙系統（Bluetooth）無法正常工作的情況，而銷售商雖然提供了一輛代用車，但新車的問題過了幾個月都沒有解決，車子的用戶希望政府能夠介入，迫使商家提供更好的服務。
不幸購買了這部問題車輛的車主，是現年78歲的老人卡麥龍（Carl Cameron）。他以前曾擁有過一輛舊款的Altima，駕駛感受相當不錯，覺得是一輛安全可靠的好車，因此當舊車淘汰之後，就看上了新的2024年款Altima並在去年7月購入。
新車到手僅僅4天之後，老人就發現該車問題多多，不但手機無法和車載的藍牙系統配對，而且胎壓顯示過高或過低的警燈開始閃現，車載收音機也經常自行啟動或關閉。
卡麥龍聯絡了賣車的Orillia經銷商，但他因為嚴重的健康問題而住院，無法立即將車子送回經銷商處，直到10月份才將車送回。
機械師檢查後確認上述問題確實存在，但卻找不出問題的原因，還好車輛還在保修期內，於是給老人提供一輛代用車，承諾免費替換問題部件，便將老人打發回家。
但兩三個月時間過去，車輛依然沒有修好，老人對此十分不滿。「什麼都沒有更換，什麼都沒有解決。我一直在為並不擁有的車子付錢。我現在就想把車退還，把錢要回來。」
像卡麥龍這樣的遭遇如果發生在美國，當地會有所謂的「檸檬法」（lemon laws）來對消費者進行保護，幫助購買到「檸檬」或有瑕疵車輛的消費者提供追索依據。而在加拿大，只有魁北克省有類似法律。
卡麥龍抱怨稱，他當時差點連免費使用代用車的權益都沒有，因為經銷商聲稱老人沒有購買延長質保。老人據理力爭才爭取到那輛代用車。
後來經銷商又讓老人把代用車還回去，稱那是一輛展示車，不能被長期使用。作為交換，老人領回了自己的問題車，但老人發現故障並未解決，這對老夫妻開車開得心驚膽戰。
「儀表板上總是出現狀況，不是這個失靈就是那個失靈。因此我認為這輛車並不安全，不應該上路。」
經銷商另外租用了一輛車給卡麥龍使用，這也是老人現在一直在駕駛的車輛。老人已經忍無可忍，認為他花了買新車的錢，卻一直在用一輛二手車，是懟他的極大不公。
CBC電視台聯絡了日產加拿大（Nissan Canada）和Orillia的那家經銷商。這兩家提供的一份聯合聲明稱，是車輛的導航裝置出現問題，而Altima車型的導航裝置正在延期訂購。當裝置更換之後，有望解決所有的問題。
「為表示善意，日產已為客戶提供租車服務。我們正努力與美國的對口單位合作，以盡快獲得用於更換的裝置。」
加拿大Car Help團體的顧問柏查馬（Mohamed Bouchama）表示，許多買車人在買到有嚴重問題的新車後，只能自求多福，因為銷售商雖然會承認這些問題，但卻遲遲不予解決，皆因加拿大沒有「檸檬法」，不能迫使製造商認真承擔責任。
2023年魁省通過了一項法律，其中包括一系列的消費者保護措施，允許汽車買家在多次維修後仍有重大問題的情況下，由法院宣布汽車存在「嚴重缺陷」，取消其購買合同。柏查馬認為這在加拿大是首例。
在魁省以外，車主唯一的選擇是透過車廠資助的加拿大汽車仲裁計劃 (Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan, CAMVAP)提出索賠，通過仲裁解決爭議。
柏查馬表示，絕大多數的仲裁結果都是要求車主再次將車輛送回經銷商，而且勒令車主不能透過法院追究此事，意味著車主在仲裁之後不能再追索，而且有些製造商甚至不參與該計劃。
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