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【政府補貼買電動車計劃完結前一個周末】賣了8600輛特斯拉電動車
(2025/3/5)
【明報專訊】就在聯邦政府於今年1月宣布結束電動車補貼計劃後不久，電動車的銷售量急劇飆升，魁北克市的一間特斯拉電動車經銷商在一個周末便售出了超過4,000輛電動車，申報了接近2,000萬元的政府補貼。
聯邦運輸部的記錄顯示，在聯邦政府宣布了電動車的補貼即將用完後，在短短的72個小時內，電動車的銷售量急劇上升。
加國各地共有4間特斯拉經銷商以及時的推銷術而引人注目，其中有兩間在多倫多，一間在溫哥華，另一間在魁北克市。數據顯示，在政府補貼耗盡前的那個周六，他們的電動車銷售量多達2,500輛。
在1月10日至12日的周末，上述4間特斯拉經銷商總共售出了8,600輛電動車，並申報了超過4,300萬元的政府補貼。該項補貼在周五(10日)上午總共剩餘7,180萬元，到周末結束時被這4間經銷商吞噬了超過一半。
到周一(11日)，聯邦政府通知全國各地的所有經銷商，政府補貼已被耗盡，零排放車輛獎勵計劃 (iZEV)已結束了。
考慮到政府計劃的規定以及如此迅速地向客戶交付這麼多的汽車存在後勤困難，尚不清楚這些經銷商是如何能夠在如此短的時間內，申報這麼多的補貼。
根據聯邦運輸部在官網發布的信息，經銷商必須在將汽車交付給客戶之前提交補貼申請，這表明了申報個案的激增不應來自已經售出的電動車的文書積壓。
但聯邦運輸部承認，該項政策並未付諸實施，在上周末的部分補貼申請是針對先前已售出的電動車，但未透露具體的數量。
環保組織「捍衛環境」(Environmental Defence)的清潔交通項目經理華萊士(Nate Wallace)說，補貼計劃結束時出現銷量激增的情況，他並不感到太驚訝。他稱之為「黑色星期五」的現象。
他說：「那些原先正在旁觀或計劃以後購買電動車的人士將急於購買，以確保自己能在補貼結束前享受到優惠。」
他還說，在這種需求激增的情況下，特斯拉等在網上銷售汽車的汽車經銷商，與其他主要通過親自下訂單的經銷商相比，前者更具優勢。
針對電動車補貼數據的分析結果顯示，在補貼耗盡前的周五和周六，是零排放車輛獎勵計劃 (iZEV)自2019年啟動以來，發放電動車補貼金額最大的兩個單日。
其中，在周六售出了6,144 輛符合補貼資格的電動車，與在2024年12月創下的
歷史紀錄相比，前者是後者的3倍多。
在當天，魁北克市的一間特斯拉經銷商售出了2,558輛電動車，銷售量位居第一。
銷售量位居第二的是位於怡陶碧谷登打士西路的一間特斯拉經銷商，在當天售
出了1,709輛符合補貼資格的電動車。這間經銷商在iZEV計劃的最後一個周末，總共
售出了2,528輛電動車，申報的補貼超過了其之前申報的所有補貼。僅在那個周末，
聯邦政府就向這間經銷商支付了超過1,250萬元的補貼。
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