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【最新】【一家三口外遊】加航轉美聯航付兩次行季費
(2024/12/16)
【明報專訊】一家加國旅客已經向加拿大航空公司支付了額外行李的費用，但他們搭乘與加航有聯航運輸業務的美國聯合航空公司航班時，卻又再被收取額外行李費。事後旅客向加航討還額外收取的費用，加航卻以「其它航空公司可能會視行程要求收取費用」為由推脫。旅客費盡九牛二虎之力，直到媒體介入才終於獲得退款，但退款的卻非加航。
來自渥太華市的愛德森（Rob Eedson）今年10月帶著妻子和4歲的兒子去美國聖迭戈（San Diego）旅遊一周。
他們所購買的經濟艙機票，每個人可以免費托運一個行李。但愛德森考慮到孩子需要攜帶許多玩具，一件行李的容量可能不夠，於是他為一家三口每人都向加航額外購買了一份付費托運行李，單程每件52.5元，算上往返行程，每件就是105元。
問題是，愛德森是向加航購買的機票和額外托運行李份額，但他搭乘加航飛到美國芝加哥中轉時，下一個要搭乘的航班不是加航的，而是與加航有聯運業務的美國聯合航空公司的。
當愛德森一家在聯合航空的登機櫃檯辦理登機手續時，美聯航的職員卻無視愛德森出示的加航額外行李收費單據，堅持要求愛德森支付額外的行李費，每件40元。
愛德森說，「他（職員）只是堅持說，我要上的是聯合航空的航班，而我們還沒有支付聯合航空的行李費。」
當愛德森從美國飛回加拿大時，又被美聯航收取一次行李費。
滿地可麥基爾大學（McGill University）的航空分析師和講師格雷德克（John Gradek）表示，一次訂票涉及一家以上航空公司的航班已變得越來越普遍，但也可能充滿問題，例如愛德森遭遇到的乘客可能會被多收取服務費用。
愛德森向加航提交了索賠申請，希望能拿回被額外收取的行李費用，但加航回覆稱，「當客戶的行程包含其他航空公司時，其他航空公司可能會視行程要求收取費用。」
而加航的這一立場明顯違反了加拿大運輸局（CTA）針對上述問題所制定的規則。CTA表示，所有航空公司必須對整個行程「採用單一的行李規則」，而制定行李規則的航空公司，是其代碼出現在旅客機票第一個航段上的航空公司。
在愛德森的個案中，整個行程的代碼是AC，也就是加拿大航空公司。
而加航在向愛德森出售機票時，在行程表上有一個鏈接供乘客點選，由乘客決定是否需要支付加航以外的航空公司的額外行李費用。
格雷德克表示，這樣的鏈接也是不應該出現。「加航出售另一加航空公司的機票，並告訴乘客另一航空公司可能有其他規定。這完全是誤導。」
愛德森反復投訴，但都被加航一再無視，他只好向CBC電視台求助，才終於獲得退款，但退款的並不是加航而是美聯航。加航不肯透露是否曾就愛德森的個案與美聯航有過溝通。
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