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【貨運鐵路最快明日癱瘓】【日值10億貨運受阻】憂消費者囤積居奇
(2024/8/21)
【明報專訊】加拿大兩大鐵路系統——加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway Co.，CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd，CPKC）——首次處於同時罷工的邊緣。這兩家公司表示，如果不能達成協議，他們將在周四凌晨開始禁止人員出入，而工會則表示已準備好在當天舉行罷工。
如果鐵路系統停運，會如何影響商業運營和人們的日常生活？對於大多數人來說，貨運鐵路停運不會對他們的出行產生直接影響。但是，多倫多、滿地可和溫哥華超過3.2萬名鐵路乘客可能會受到影響。交通部門表示，如果調度員與其他3200名工人一起罷工，加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司的部分通勤線路將停運。
受潛在停工影響的通勤線路包括溫哥華地區運輸聯通（TransLink）的西岸快線（West Coast Express）、大多倫多地區都市聯通（Metrolinx）GO運輸的米爾頓線和咸美頓GO車站，以及滿地可地區Exo的Candiac、Saint-Jerome和Vaudreuil/Hudson線。VIA鐵路公司的發言人說，安省北部途經薩伯里的一條線路的服務也將中斷。
加拿大食品、健康和消費品行業組織（Food, Health & Consumer Products of Canada）行政總裁格雷登（Michael Graydon）說，一些易腐食品已經不再通過鐵路運輸。炸薯條等冷凍食品可能已經停止運輸，肉類和香蕉等水果通常先運抵美國，然後再通過鐵路運抵加拿大，它們也可能受到影響。他還擔心重現疫情時期消費者「囤積居奇」的現象，並給供應商帶來額外的壓力。
安省西安大學（Western University）Ivy商學院專門研究供應鏈的教授約翰遜（Fraser Johnson）說，小企業 「不像大公司那樣能夠靈活地調整貨運方向」。
加拿大獨立商業聯盟（Canadian Federation of Independent Businesses）主席凱利（Dan Kelly）說，在某些情況下，小企業已經感受到了影響。
他說：「影響將是巨大的。即使在零售業，也有許多商品進入加拿大，並通過零售環節到達最終目的地。」
除了農業部門，汽車行業和加拿大港口也將是受停運影響最大的行業。約翰遜說：「鐵路是我們供應鏈中不可或缺的一部分，加拿大所有出口產品的50%通過鐵路運輸，但它對許多（國內）行業也極其重要。」
根據加拿大鐵路協會（Railway Association of Canada）的數據，這兩條鐵路線在加拿大經濟中發揮著舉足輕重的作用，每天運送價值約10億元的貨物。
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