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【中國電動車具有競爭力】有加人蠢蠢欲動
(2024/8/20)
【明報專訊】一些加拿大人表示願意購買中國生產的電動車，因為價格更低。
中國汽車製造巨頭比亞迪（BYD）去年首次推出了海鷗電動車，起售價約為1.46萬元，續航里程為305公里。相比之下，加拿大最便宜的電動車起價約為3.8萬元。
加人瓦雷科維茨（Michael Wawrykowicz）住在阿省愛蒙頓，四年前買了一輛二手的三菱小型電動車，用於市內短途旅行。他說：「對於通勤來說，這輛車很不錯，而且維護成本也很低。在過去的幾年裏，我只為它買過輪胎和清洗液，我還把它插在公司的暖氣片上。」瓦雷科維茨表示，如果價格合適，他很想從中國購買續航里程更長的電動車。
麥克萊倫（Barbara MacLellan）是卑詩省科爾伍德（Colwood）居民，她也支持電動車產業。她認為，中國電動車的湧入將有助於刺激加拿大的競爭。麥克萊倫說：「問題在於傳統汽車製造商沒有在這方面挺身而出。現在不是早期。我們在這方面已經落後了，我們現在看到的是氣候變化。」
不過，也還有一些人反對向中國電動車開放市場，他們表達了安全方面的擔憂，或援引了中國的人權記錄。安省巴里市的護理人員惠托爾（Morgan Whittall）認為，從一個環境政策如此糟糕的國家購買電動車毫無意義。他說：「買家認為自己是為了應對氣候變化，但是購買的產品並沒有改善環境，中國根本不考慮生產過程如何影響氣候。」
加拿大財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）的發言人庫普林斯卡斯（Katherine Cuplinskas）說：「所有選項都在討論之列，包括附加稅，為的是保護加拿大工人和電動車供應鏈免受來自中國的不公平競爭。我們很快會有更多消息。」
芬蘭智庫能源與清潔空氣研究中心最近發佈的一份報告預計，2024年將是中國二氧化碳排放量開始下降的一年。
引進電動車對加拿大的利害關係重大。根據國會預算官辦公室6月18日的一份報告，自2020年以來，加拿大已為13個電動車、電池和電池組件製造項目吸引了超過460億元的投資。同一份報告還稱，渥太華和各省共同承諾了高達530億元的回報，包括稅收減免、生產補貼和資本投資。加拿大汽車製造商協會（Canadian Vehicle Manufacturers' Association）等行業組織警告說，如果不保護電動車行業，所有這些都可能面臨風險。
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