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【更新】多倫多公車局一旦罷工 省府不會馬上推出覆工法
(2024/6/6)
【明報專訊】距離多倫多公車局員工工會與資方的談判最後限期只剩下不到12小時﹐但代表多倫多公車局11,000名前線員工的聯合交通工會（ATU）113分會主席阿爾弗雷德（Marvin Alfred）今（6日）早在記者會表示﹐他們與資方的談判陷入僵局﹐批評資方的代表沒有為達成協議而進行談判﹐暗示罷工無可避免。
這與多倫多公車委員會主席邁爾斯（Jamaal Myers）數小時前﹐對勞資雙方將達到共識表示樂觀的態度﹐相差甚遠。
多倫多公車局員工一旦發動罷工﹐將令數百萬名乘客的交通中斷。多倫多公車局每日接載乘客平均有130萬人次。
省府表示，他們正密切關注罷工的發展，但尚未表示在發生罷工時是否會引入復工法。
省府表示，對於可能出現的罷工，不會像過去那樣迅速通過強制覆工立法來解決混亂局面。
儘管安省勞工廳長皮西尼（David Piccini）表示，當局已有調解員待命，以幫助市府和工會達成協議，因為「理解公車服務對多倫多人的重要性」，但一位高級政府消息人士則私下透露，福特並不打算立即介入事件。
消息人士又補充，在考慮強制覆工立法前，可能需要數周時間﹐才能達到對經濟和社區造成損害的法律門檻，就像教師罷工一樣。
消息人士指出，如罷工拖延下去，福特不會考慮強制復工立法，除非市長鄒至蕙提出要求，這將使她對這一決定負責。這會讓鄒至蕙處於一個艱難的政治位置，就就要決定是否與她2023年市長選舉活動中的主要支持者﹐即聯合交通工會（ATU）113分會對立。
消息人士還透露，福特的進步保守黨政府絕不會使用「但書條款」（notwithstanding clause）來結束公車局員工的罷工。勞工廳長亦表示，他更傾向於通過談判解決爭端﹐以避免罷工。
皮西尼說﹕「我們仍有時間達成協議，我們真誠希望雙方能達成協議。」他又指出該部門的調解員「全天候待命」。
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