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聯邦政府要求全面改用電動車 皇家騎警﹕這是巨大挑戰
(2024/5/23)
【明報專訊】為實現到2050年加拿大淨零碳排放的目標，加拿大皇家騎警（RCMP）已被聯邦政府納入綠色政府戰略，然而RCMP表示匆忙用電動車取代警務用車面臨「巨大挑戰」，特別是考慮到充電網絡有限電力緊張的北方和偏遠地區的警務執勤工作。
綠色政府戰略要求RCMP在2035年前將大約1.2萬輛警用汽車和貨車用電動車取代。
RCMP國家交通項目和運營技術單元警長維科里（Sgt. Shaun Vickery）說，「我們已充分預見到，許多地區的警務單位很可能面臨電動車續航里程方面的重大挑戰，我們不想讓他們陷入失敗的境地，使我們的警員和公眾在執法中面臨風險。」
RCMP已經引入2輛特斯拉電動車開始實地測試，一輛配置到卑詩省西海岸警隊的交通執法單位，另一輛配置在渥太華Rideau Hall地區負責社區巡邏，這兩個地點都離充電站不遠。
維科里續說，加拿大地廣人稀，RCMP覆蓋絕大多數地區，包括許多充電基礎設施有限電力緊張的北方偏遠和農村地區，「這對我們警務運作和應對能力構成了重大挑戰。我認為，我們可以在很多地方配置這些車輛，而且它們會表現很好，但是當考慮到草原省份和北部偏遠地區，情況則完全不同。」
維科里還表示，「使用電動車的另一挑戰是，我們回應一個報警需要快速出警，追捕疑犯，很可能消耗更多電力和縮短行駛里程，因此對於一般執勤巡邏還可以，一旦處置重大案件特殊情況對於滿足警務要求是重大挑戰。」
RCMP國家車隊項目經理卡西米里 （Andres Casimiri） 表示，警方必須將特斯拉電動車的內部拆解，才能將其改造成可用的警車， 「當我們談論警務時，那是完全不同的工作範圍，它不僅僅是將汽車放在路上，還必須把汽車的內部拆開，才能佈線安裝警燈、警報器、控制器、燈條、收音機等警用設備」。
卡西米里還表示，現在要了解電動車在警務方面的功效以及能為RCMP節省多少汽油為時過早，隨著實地測試的進行，將獲得更多數據。
他希望明年開始測試數十輛福特 F150 Lightning 和雪佛蘭Blazers專門製造的電動警車，「這依賴於汽車業反應、依賴於電動車的表現，我們希望看到可能發生的事情，希望走在前面，因為我們知道隨著時間的推移，電動車會更加普及。」
卡西米里和維科里都認為警用電動車覆蓋到北部和偏遠地區仍然是一個遙遠目標，因為保護警員和公眾安全仍然是最重要問題，「從技術水平看，目前還不能用電動車取代所有車輛，它們還沒有能力做我們所做的事情。我們正在努力找出它們適合配置在哪裡，並相應地進行調整。」。
聯邦庫務委員會負責綠色政府戰略的一名發言人表示，如果RCMP全電動車隊不可行，該部門將「在必要的領域」與RCMP合作，推動碳排放目標實現。
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