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【召回汽車】這對夫婦花了8500元租車仍未搞妥
(2024/4/1)
【明報專訊】滿地可夫婦的一輛皮卡車兩年前被召回，至今未被修好，事件暴露出加拿大雖然有強制召回規定，卻沒有就製造車廠何時把召回車輛修理好設置截止日期。
滿地可夫婦Vittorio Pulcini 和Michele Ashenden說，「2022年6月我們收到一封標註為「緊迫車輛召回」的信件，說我們的2016年產道奇Ram1500 SLT皮卡車的供油系統存在問題，必須緊急召回，否則可能會出現車輛突然失去動力引發車禍。我們連忙按照要求去做，可沒想到是都過去近兩年了，它們還沒有修好。期間我們不斷打電話追問，他們說因為沒有配件無法進行修理。就算他們說的是真的，但都過去這麼長時間，早該解決了。」
加拿大汽車保護協會（APA）負責人喬治．英（George Iny）表示拖延修理是汽車業的「一個大問題」，一些汽車廠商按照法律要求簽發安全召回，卻讓消費者等很長時間，因為沒有一個強制的修理召回車輛的截止日期。
聯邦運輸部報告，2023年加拿大有近1/5車輛有一個未解決的安全召回，「置這些車輛的擁有者和道路使用者於危險之中」。這些被要求召回的車輛在加美兩國約有20萬輛，其中加拿大境內5.5萬輛。
旗下擁有道奇、 菲亞特（Fiat）、 吉普（Jeep）、Chrisler等14個品牌的Stellantis生產商回應媒體提問表示，召回車輛的修理不可能匆忙進行，「特別是考慮到需要修理和重新設計燃油系統的各個組成，那要求工程、認證、溯源以及服務程序等多個工作」。
滿地可夫婦在車輛召回修理過程中還得到混亂信息，他們先是把車輛送到當地的道奇銷售商，後者嘗試修理未果，說問題屬於召回範圍，但依然收取了維修費。後來這對夫婦把車送到Stellantis的一個修理廠，後者表示「需要做進一步確認，問題是否與召回有關」。在這期間這對夫婦花費了8500元臨時租用了一輛車，Stellantis拒絕補償，並把責任推卸給銷售商。
已經被搞得身心俱疲的滿地可夫婦決定不再等候，他們交易購買了另一品牌型號的車輛。
根據加拿大機動車安全法案，聯邦運輸部要求汽車廠商在簽發召回通知後，必須在隨後兩年內執行季度更新報告，但是沒有設定一個召回車輛修理完成的強制截止日期。
喬治．英表示，汽車廠商需要在一個合理的時間內完成召回，或者給在等待期的消費者一定補償。另外還有一個問題，加拿大不像美國，沒有公開車輛召回後的維修進度，使消費者處於被動境地。
滿地可夫婦Vittorio Pulcini和Michele Ashenden。（CBC）
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