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【汽車盜竊成流行病】全國汽車保費料再升
(2024/1/30)
【明報專訊】根據Ratesdotca一份最新報告﹐指今年加拿大人會看到汽車保險費再度上升，這是由於該國汽車盜竊問題日益嚴重以及其他行業挑戰的結果，預計今年全國汽車保險費將再次上漲。
據加拿大統計局的數據顯示，在2022年12月至2023年12月期間，加拿大普通載客車輛的保險費幾乎增長了6%。
Ratesdotca的保險專家伊萬斯（Daniel Ivans）表示：「我們看到許多保險公司大幅提升保費﹐原因之一是因為2023年保險公司出現不成比例的虧損。隨著索賠開始增加兼保險公司賠付繼續上升，故在整個行業的保費都在增加。」
Ratesdotca的報告突顯了影響汽車保險市場的幾個因素。其一是車輛盜竊，這在加拿大已成為所謂的「流行病」。
據加拿大保險局的數據，全國在過去一年便有超過8萬輛汽車被盜。在2022年，汽車盜竊索賠總額達到了12億元，其中僅在安省就有7億元。
由於盜竊索賠大幅增加，保險公司不得不提高保費，但他們也為消費者提供了一些選項來提防盜竊案索賠，如安裝防盜設備，又或安裝方向盤車鎖。
聯邦政府將於下周在渥太華召開全國峰會，試圖找到解決該國汽車盜竊問題的方法。
而通脹是令保費上升的另一個重要因素，因為這令維修和保養變得更昂貴。
據加拿大統計局1月16日發布的報告顯示，加拿大上月的年度通貨膨脹率上升了3.4%。
加拿大統計局的數據顯示，在2023年12月，與前一年相比，載客用汽車零部件、維護和維修的成本增長了5.6%。
Ratesdotca在其報告中表示，維修和保養的成本也受到汽車技術的進步所推動，如倒車攝像頭和保險杠傳感器。
報告指出：「對於更新和更先進的汽車型號的車輛維修是複雜的，需要專業的技術人員，因此勞動成本較高。而複雜的維修需要更長的時間來完成。」
伊萬斯表示，由於汽車變得愈來愈複雜，平均索賠費用也更高。
電動車（EV）由於需要原廠配件和受過培訓的技術人員，因此修理成本更高﹐且需要更長的時間。
與此同時，汽車行業還在繼續面臨由新冠疫情首次引發的供應鏈中斷和汽車零部件短缺問題。
由於胡塞武裝襲擊了本月在紅海運營的商船和船員，供應鏈問題在本月進一步加劇。因此，Volvo和Tesla都暫停在歐洲工廠的生產。
當保險公司提出並得到省級監管機構批准的保費增加申請時，它們需要展示更高的損失比率﹐以及為了證明要涵蓋即將到來的年度損失而支付的更多索賠費用。
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